TT-MS Headquarters

und ich sach nur RE160

Wow, diesmal pETe! als "topic-digger".

Die alte Diskussion darüber wie gut oder schlecht dieser Dosto gelungen ist müssen wir tatsächlich nicht wieder aufnehmen, nur noch mal ganz kurz (wenn ihr unbedingt müsst):

Es könnte natürlich sein dass du die Bauart DBpz nicht kennst, es ist ja einiges an Dostos im Einsatz. Der DBpz ist ein Neubau v. 1998, also keiner der Ex-DR Wagen o.ä.

Ausserdem ist seine Priorität so gut wie "low" angesichts der Vielzahl von Problemen besonders mit den vielen neuen Güterarten mit denen ich mich zZt konfrontiert sehe.

Gruß
Michael

Zitat:Original von RK
ja diese Problematik mit zuwenig Platz, wenn du sie höher machst, dann sehen sie aus wie Würfel. (vgl. US-Set)

Wobei die Dinger in der Realität auch ned unbedingt besser aussehen. Auf der anderen Seite sind so schöne Bi-Level Teile bei manchen meiner Bahnhöfe ganz sinnvoll.



cu, Spaceball

[Dostos]

Zitat:

Wobei du dies Teil noch von seiner Schokoladenseite zeigst .

Gruß
Michael

hab' ich mir auch gleich gedacht, aber bei genaueren hinsehen stehen sie nicht mal richtig auf den Schienen.

Ich finde den RE160 von Bernhard gut.

Zitat:Original von RK
hab' ich mir auch gleich gedacht, aber bei genaueren hinsehen stehen sie nicht mal richtig auf den Schienen.

Mindestens 2 Pixel und das ist bei der Auflösung immerhin 1 Meter wenn nicht sogar mehr! Vielleicht schweben die Züge im US Set.

Zitat:Original von mb
Wobei du dies Teil noch von seiner Schokoladenseite zeigst .

Hmm ja an sich finde ich das US Set sehr schön, nur eben diese Dinger fallen da ganz grandios aus der Reihe. Allerdings hab ich das US Set nur angespielt und nicht durchgespielt.

Wobei auch die Deutsche Bahn Dinger im Angebot hat die vom Design her gesehen imho auch nur auf diese Weise von ihrer Schokoladenseite gezeigt werden können. Die BR 182 z.b. sieht in der Realität recht schön aus aber im DB Set finde ich ist sie arg eckig geworden. Irgendwie hab ich jetzt bei den Screenshots das Gefühl das du da noch mal Hand angelegt hast. Vielleicht sollte ich das DB Set mal wieder updaten. Die SVT-137 finde ich sieht in der Realität mehr als nur merkwürdig aus, weil sie so spacig aussieht und dadurch irgendwie deplaziert wirkt. Ebenso die VT08.5 die mich irgendwie immer an ein Insekt errinnert.

Kann es sein das dir bei der BR 120 ein Fehler unterlaufen ist. In Beige sieht sie etwas anders aus als in rot. Die Rote ist unten eckig während die beige unten abgerundet ist. Ist das bewusst so?

cu, Spaceball

Zitat:Original von Kirsche
Ich finde den RE160 von Bernhard gut.

ich auch
ich finde er ist UNS gut gelungen (war das nicht das erste Forums-Gemeinschaftsprojekt?)

@Spaceball

Zitat:Die BR 182 z.b. sieht in der Realität recht schön aus aber im DB Set finde ich ist sie arg eckig geworden. Irgendwie hab ich jetzt bei den Screenshots das Gefühl das du da noch mal Hand angelegt hast.

Ich habe bisher in jedem Release einige der alten Loks überarbeitet.

Zitat:Die SVT-137 finde ich sieht in der Realität mehr als nur merkwürdig aus, weil sie so spacig aussieht und dadurch irgendwie deplaziert wirkt. Ebenso die VT08.5 die mich irgendwie immer an ein Insekt errinnert.

In der Realität oder im DB Set? Die VT-08 im DBXL finde ich auf jeden Fall äusserst gelungen. Die wurde auch schon mehrfach überarbeitet.

Zitat:Kann es sein das dir bei der BR 120 ein Fehler unterlaufen ist. In Beige sieht sie etwas anders aus als in rot. Die Rote ist unten eckig während die beige unten abgerundet ist. Ist das bewusst so?

Die rote hat mehr Schatten unter dem Fahrgestell (warum auch immer), dadurch wirkt die rot/beige wohl etwas "runder". Ich werde das entsprechend anpassen.

Gruß
Michael

Zitat:Original von mb

In der Realität oder im DB Set? Die VT-08 im DBXL finde ich auf jeden Fall äusserst gelungen. Die wurde auch schon mehrfach überarbeitet.

Nein ich meinte in der Realität sehen diese beiden Züge etwas merkwürdig aus.

cu, Spaceball

[VT-08, VT-12, ET-30, ET-56]

> Nein ich meinte in der Realität sehen diese beiden Züge etwas merkwürdig aus

Ja, der Charme der fünfziger Jahre. 8)


[Foto: Christian Splittgerber http://home.t-online.de/home/c.splittgerber]

MMn sehen die "Eierköpfe" richtig cool aus. Leider gibt es kaum richtig schöne Bilder im Netz, aber zB in Raimo Gareis Buch "Deutsche Dieseltriebfahrzeuge von Gestern", Krone Verlag (1,59 Euro per ebay 8) ) findet man gute und viele Bilder dieser zuletzt in Norddeutschland stationierten Dieseltriebwagen.

Ist im DBXL auch recht flexibel einsetzbar.

Gruß
Michael

@mb

Die Lakierung ist richtig stark. Mich stören die kleinen Zugführerfenster. Das Ding errinnert mich stark an Spinnen und mag diese Dinger nicht sonderlich. Liegt wohl an meiner Arachnophobie.

Meistens setzte ich die als Kurzstreckenzüge oder S-Bahnen ein.

cu, Spaceball

@ Spaceball

> Das Ding errinnert mich stark an Spinnen und mag diese Dinger nicht sonderlich

Hehe. Aber wo sind die Beine? 8)

> Meistens setzte ich die als Kurzstreckenzüge oder S-Bahnen ein.

Der VT-08 wurde bei der DB sogar zunächst im TEE-Dienst eingesetzt weil der dafür vorgesehene VT-11.5 nicht rechtzeitig fertig geworden war. Auch danach wurde der VT-08 noch für längere Zeit auf Langstrecken eingesetzt bis die Elektrifizierung ihn und den gleich aussehenden VT-12 in den Regionalverkehr verdrängte.

Im elektrischen Bereich wurden sowohl ET-30 als ET-56 im Regionalverkehr/S-Bahnbetrieb eingesetzt. Der ET-30 im Städteschnellverkehr im Ruhrgebiet, der ET-56 im Regionaldienst in Süddeutschland.

In TTD kann man sie natürlich so einsetzen wie man mag. 8)

Gruß
Mcihael

Zitat:Original von mb
@ Spaceball

> Das Ding errinnert mich stark an Spinnen und mag diese Dinger nicht sonderlich

Hehe. Aber wo sind die Beine? 8)

Hinter dir ein Dreiköpfiger Affe!

Spinnen haben auch mehrere Augen. Deswegen errinnert mich das Ding an ne Spinne.

Ich setze solche Teile meist als Regionalzüge ein weil sie unheimlich praktisch sind und man sehr grosse Passagiermengen transportieren kann, man sich aber mit dem Kurzstrecken Design nicht in die Quere kommt wegen dem Sprite Override.

cu, Spaceball

welche VIDs bleiben denn jetzt noch frei?

ist das wichtig?
Ich denke es führt kein Weg daran vorbei, das sich die Sets überschneiden. Allerding ist es ja auch möglich die ID als Parameter beim Aufruf der grf fest zu legen.
Ich weiß allerdings nicht ob das auch bei Set's geht!
Ich denke es müsste unbedingt mal was in Richtung Erweiterung der ID's gemacht werden.

And remeber, nothing is impossible! (i. e. Higher Bridges.)

MB wird uns 8 IDs freihalten.
Außerdem soll es vielleicht mal möglich sein mehrere Züge einer ID zuzuweisen und die Daten per callback zu ändern. )

Aber du hast Recht, mit anderen sets gibt es so oder so Überschneidungen. Das Ami-Set hat z.B. schon alle IDs dicht.

Zitat:Original von RK
MB wird uns 8 IDs freihalten.

die sind ja aber nun schon weg

ich muß das noch mal ausprobieren mit dem ID - zuweisen per Parameter .

>> MB wird uns 8 IDs freihalten.
> die sind ja aber nun schon weg

Wieviele Strassenbahnen sind (sollen) denn im Set (sein)?

> Allerding ist es ja auch möglich die ID als Parameter beim Aufruf der grf fest zu legen.

Das verschafft dir aber keine einzige zusätzliche ID.

Ein Überschreiben einer individuell ausgewählten ID (Lok) zB im DB Set wird in der nächsten Version sowieso nicht mehr möglich sein, da das GRM (Graphic Resource Management) benutzt werden muss.

Das hatte ich übrigens vergessen, Roland mitzuteilen.

Gruß
Michael

Zitat:Original von mb Ein Überschreiben einer individuell ausgewählten ID (Lok) zB im DB Set wird in der nächsten Version sowieso nicht mehr möglich sein, da das GRM (Graphic Resource Management) benutzt werden muss.

bedeutet das, das man wenn man das DBSet benutzt, keine anderen Sets mit gleichen ID's benutzt werden können?

Was ist GRM, kann man darüber schon was lesen?