Hallo,

Ich hab folgendes Problem wenn ich ne Zeit lang gespielt habe, sind irgendwann nicht
mehr alle Züge (DBSet) verfügbar. Soll heißen ich kann auf einmal keine Diesel betriebenen
Züge mehr bauen und überhaupt hab ich sehr wenig Auswahl. Irgendwie nen bisschen dämlich
weil gerade die Vielfalt des doch so Spannend macht. Ich hoffe jemand weiß Rat.

Hi,
klar gibts jemanden
Dumusst nur in die Patcheinstellungen gehen, in die Kategorie Fahrzeuge,
und dann "Fahrzeuge veralten nie" auf grün setzen.

Ach ja, so "einfach", ich hab das mit dem veralten falsch interpretiert.
Vielen Dank für dem Tipp!

Ging mir ähnlich - Über die Übersetzung sollte man noch mal nachdenken. Etwa „historische Fahrzeuge verfügbar“ oder „Oldtimer-Modus“

Hi Tobi,
ist nicht schlimm. Ich glaube das geht vielen so.
Ich hab das auch nur mal in nem Thread gefunden und ausprobiert;-.)

Versuch mal das DBSetXL. da hast du dann immer eine Diesellok zur Verfügung.

killermoehre schrieb:Versuch mal das DBSetXL. da hast du dann immer eine Diesellok zur Verfügung.

ab 2050 wird es dann aber auch eng

Aber vlt. bekommen wir ja mal ein Future-Set !

Ich würde auch gerne mehr ältere Loks einsetzen, dass Problem ist aber die Zuverlässigkeit. Lässt sich diese irgendwie erhöhen ohne die Pannen gleich ganz ausschalten zu müssen?

BR 155 schrieb:Ich würde auch gerne mehr ältere Loks einsetzen, dass Problem ist aber die Zuverlässigkeit. Lässt sich diese irgendwie erhöhen ohne die Pannen gleich ganz ausschalten zu müssen?

regelmäßig ins Depot.
ich habe als Standard 90 Tage, zusätzlich schicke ich sie vor dem Beladebahnhof per Fahrplan ins Depot!

Na logisch werden die bei mir auch gewartet. Aber wenn ich 1980 eine Lok von 1950 einsetzen möchte ist die eben schon irre unzuverlässig - auch wenn sie grad aus dem Depot kommt.

Ist doch logisch, je älter eine Lok wird, umso geringer wird die Zuverlässigkeit.
Befolge einfach Berhard's Tipp, setze den Wartungsinterval herunter.
Ich bin immer damit gut gefahren.

Das Wartungsintervall macht vielleicht 3-5% aus, mehr nicht. Wenn ich eine Lok direkt nach ihrer Neuerscheinung kaufe ist die Zuverlässigkeit dürftig (ca. 50-60%) - logisch sie muss sich noch im Alltag bewähren. Ich schätze so 5-10 Jahre nach Erscheinen hat die Lok ihr Limit der Zuverlässigkeit erreicht, je nach Typ unterschiedlich. Eine gute Lok hat meiner Meinung nach über 95%. Kaufe ich die Lok aber 20-30 Jahre nach ihrer Erstauflage ist die Zuverlässigkeit schon wieder viel niedriger.

Ob ich die anderen Loks des gleichen Typs zwischendurch häufiger gewartet habe spielt dabei keine Rolle.

Ist mir zumindest irgendwo auch klar- je älter umso unzuverlässiger. Aber je älter eine Lok wird, umso besser sollten die Herren aus der Werkstatt ihre Pappenheimer kenn und somit auch deren Fehler besser ausmerzen können.