TT-MS Headquarters

(18.07.2014 14:14)Bernhard schrieb: [ -> ]Schwindelfrei??

Nich so richtig...

Ich glaub da ist was überflüssig....


©Vergessene Bahnen

Warst Du da auch mal um Mitternacht? Da fährt garantiert der Zug in die Unterwelt längs...

Da kommt mir grad dieses Bild in den Sinn:
[attachment=5763]

gerade in einem alten Schülerkalender von 1979 gefunden ...
[attachment=6125]

Am letzten Wochenende konnte man hier bereits den "enno" probieren, der hier der durch Zugausfälle gebeutelten NWB aushalf. Das Interieur ist gelungen, allerdings konnten die 160 km/h hier natürlich nicht ansatzweise ausgefahren werden, hehe.

Gruß
Michael

Da steht aber was von Metronom, und nicht Nordwestbahn.^^

jankru schrieb:Da steht aber was von Metronom, und nicht Nordwestbahn.^^

Wie gesagt: den hatte die NWB am letzten Wochenende hier als Ersatzzug laufen. Für metronom fährt der ab Mitte Dezember Wolfsburg-Hannover (RE30), und Wolfsburg-Braunschweig-Hildesheim (RE50).

Übrigens ein Coradia Continental, also nichts Besonderes, lediglich ein weiteres neues Design.

Gruß
Michael

Seitwann fährt zwischen Wolfsburg und Hildesheim Metronom? Ich bin verwirrt...

jankru schrieb:Seitwann fährt zwischen Wolfsburg und Hildesheim Metronom? Ich bin verwirrt...

https://de.wikipedia.org/wiki/Metronom_E...achsen_Ost

Gruß
Michael

Kann man mal sehen, was an einem vorbei läuft. Danke.

jankru schrieb:Kann man mal sehen, was an einem vorbei läuft.

Ich fand´s interessant dass die Italiener den Franzosen so generös aushelfen. Oder sie wollten einfach die Gelegenheit nutzen ein paar Extra-Einnahmen mitzunehmen. Das Poster am Zug hat jedenfalls die Reisenden ziemlich verwirrt und mehrere mussten mit sanfter Gewalt zum Einsteigen veranlasst werden.

Apropos: der neue ICE4 wurde gestern in Berlin offiziell vorgestellt.

Gruß
Michael

Ich war im November in Paris und da bin ich natürlich mit dem TGV gefahren. Auf dem Weg nach Hause habe ich noch zwei Fotos geschossen:





Das erste Bild zeigt zwei TGV auf einem anderen Gleis und das Zweite die beiden TGVs mit denen ich nach Hause gefahren bin. Der Zug wird in Straßburg getrennt. Der modernere fährt nach München weiter.

(18.07.2014 14:14)Bernhard schrieb: [ -> ]Schwindelfrei??

kriegste in OTTD sicher nie hin..ohne "Klippen" im Terrain.


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RRX..ab 2018 soll er fast überall fahren in NRW...


falls mal wer DO-HBF abbilden will...nach Süden hin Bahnhofsvorplatz...links dann im Süden ist heute das neue deutsche Fußballmuseum..rechts im Süden die Stadtbibliothek..im Norden links die Hauptpost...rechts würde die alter Steinwache/Cinestar Kino sein.
links unten die S-Bahngleise Richtung Dorstfeld (BO---und weiter) / Mengede (Castrop Rauxel und weiter)

Bin mal gespannt wie die Sache mit dem RRX läuft. Der soll ja zum Teil von den Briten (National Express) betrieben werden. Die haben jetzt schon zwei Linien übernommen und liefern ne miserable Performance ab.

Aber damit es nicht zu sehr vom Thema abgleitet hier noch einige Bilder meiner Bahnreise "Norway in a nutshell" von Oslo nach Bergen. Es war übrigens Hochsommer.

Instagram: http://bit.ly/1mtlIeL

https://www.google.de/maps/@36.8765408,-...a=!3m1!1e3



Lamberts Point Pier 6 is the largest coal-loading station in the Northern Hemisphere and serves at the temporary depot for the company’s fleet of 23,000 coal cars

[attachment=6678]

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Nahverkehr Dresden

Fotos sind übrigens von einer guten Facebookfreundin. Heute mal neues Futter vom Dresdner Hauptbahnhof. Bei schönstem Wetter.
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weitere schöne Bilder aus Dresden (auch viele Bahn- und Bahnhofbilder auf JULE's PIXX
ENJOY

Heute Morgen im Süden Berlins ... wofür der Wagen mit den Förderbändern? Und was ist das auf dem letzten Bild?

[attachment=6815][attachment=6816][attachment=6817][attachment=6818][attachment=6819]

Bernhard schrieb:Und was ist das auf dem letzten Bild?

Polnische Kohlewagen.

Gruß
Michael