Getsern wurde mal wieder ein paa Stunden gespielt. Es fällt mir doch auf, dass immer ich weniger neu baue. Ich beschäftige mich fast nur noch mit dem Fahrtenangebot. Man würde das korrekt "Angebots- und Produktionsplanung" nennen. Das was andere "Planung spurgefühter Verkehsrssysteme" quasi das bauen der Strecken kommt fast nicht mehr vor. Nicht nur weil fast alles gebaut ist, sondern weil dazu einfach eine Zeit mehr wäre. Gut dass es nur eine 500er Karte ist. DIesmal habe ich einfach mal ein paar Fotos aus NL zusammengestellt und die kommentiert:

   
Diesen Umsteigepunkt mag ich sehr. Der hat noch was ländliches, um die Stadt herum kommt erst mal nix weiter. Der echte Knoten findet nur noch zur vollen Stunde. Hier trifft der Zug aus Zürich ein, der wieder dorthin zurück fährt und über Bern weiter nach Nyon führt. In der Mitte steht ein einstöckiger Regionalzug der über Limbach nach Aarau verkehr. Unten der Dieseldosto Richtung Göppingen. DIeser bedient die stärkste Nachfrage ab Herne.

   
Das ist das Drehkreuz des gesamten Niderländischen Verkehrs. Von Limbach aus errecith man seit kurzen tatsächlich jede niederländische Stadt ohne umsteigen. Der Bahnhof muss einiges an Zügen aufnehmen. Hier gerade zu sehen, die äußeren SchnellzZüge fahren nach oder kommen von Bern. Von unten Gleis 2 und 3 enden dort gerade und fahren zurück (nach Konstanz und Hamburg). Der ganz äußere ist die neueste Verbindung nach Moers, die letzte Stadt die bis vor kurzen nicht ohne umsteigen erreichbar war.
Ebenso sieht man auf dem Bild etwas unscharf, die zentrale umsteigehaltestelle des Stadtverkehr in Limbach, den Königsplatz. Die Ringstraßenbahn, die Hauptbahnhof, Altstadt und Flughafen ringförmig verbindet trifft hier auf die eine Buslinie. Es besteht Sammelanschluss ziwschen den beiden Lnien in alle Richtungen.

   
Hier sehen wir Moers, ehemals die letzte Stadt ohne direkte Verbindung nach Limbach. DIe Stadt ist jedoch langsam aber stetig gewachsen. Eine Straßenbahnstrecke die schon fast 15 Jahre alt ist soll nun endlich in Betrieb gehen.

   
Und zuguterletzt: Trier. Trier hat einen gewissen Sonderstatus. Der Bahnhof wird nur von der SBB angefahren, die aus Konstanz kommt und dort endet. Früher hielten hier auch die Niederländer. Die entsprechenden Regios der Niederländer fahren dort nun ohne Halt durch. Wer aus Richtung Limbach/ Marburg kommt fährt bis Hamburg und steigt dort in die Straßenbahn um.