Was mir gerade erst auffällt ... seltsame Schienenbefestigung, oder?

(06.08.2011, 09:59)Bernhard schrieb: ... seltsame Schienenbefestigung, oder?

Ja, das sind nicht die hierzulande benutzten Kleineisen, sondern Schienennägel der klassischen Bauart. Außer vielleicht auf alten Nebenstrecken bei der DB Netz nicht mehr anzutreffen. Auch der Schwellenabstand ist für DB-Norm zu kurz. Es scheint aber eine Hauptbahn zu sein (kurze Schwellenabstände, zweigleisig, Schienenprofil).
Anhand der Vegetation kann man auch nicht wirklich erkennen, wo das sein könnte.
Auf jeden Fall ein Land mit (Eisenbahn-) Rechtsverkehr, denn die Steigung scheint im Bild nach rechts zu verlaufen und der Abrieb liegt links.
Vor Jahren habe ich mal eine Doku über die Transsib gesehen, die nutzen solche Schienennägel noch heute, aber diese Bahn ist ja eigentlich fast überall eingleisig...

Hier mal a bissl höher aufgelöst und ein Bildle mehr.
   
   
   

ist von einer Australischen Seite

(06.08.2011, 12:45)Svinmi schrieb: die Steigung scheint im Bild nach rechts zu verlaufen

Das täuscht auf Bildern sehr schnell.

Ich liebe Bilderrückwärtssuche
Ein weiterer Durchlauf brachte mich vermutlich auf die Original-Quelle, da dort die Bilder mit exif-Daten vorliegen.
Aufnahmedatum ist der 5.6.2006

Die sind dann mal richtig hoch aufgelöst,-> http://www.pbase.com/captain_carl/image/...4/original
Seite:
http://www.pbase.com/captain_carl/image/61909304&exif=Y
Kommentare dort :
DJD 03-Jul-2006 01:54
This happened on the Conn Central when they were on Amtraks Springfield line. Apparently the engineer was new and the train was stopped but he kept the throttle out. YIKES!!!
Scott Deich 02-Jul-2006 18:46
That was the JB weld all six of them.

und da noch ein bissl bla bla-> http://www.pbase.com/captain_carl/image/61909484

(06.08.2011, 13:21)OnkelSiebdruck schrieb: http://www.pbase.com/captain_carl/image/61909484

Tja, ist zwar ne schöne Geschichte, aber wer sich die Mühe macht, mal na Bildern von Schleuderstellen zu googeln, wird schnell merken, dass die Story nicht passt.
Ich sehe auch keinen Grund, warum man einen Zug vier Stunden auf freier Hauptstrecke abstellen und verlassen sollte, und beim Absteigen nicht merkt, dass zwei Tfzs noch laufen.
Noch ein Grund, warum die Geschichte unwahrscheinlich ist: Normalerweise sind alle Fahrzeuge (ich schätze mal, das wird auch in Canada nicht anders sein) an die durchgehende Hauptluftleitung angeschlossen. Damit würden alle Bremsen angelegt, wenn der führende Tf bremst. Es gibt natürlich auch Ausnahmen, z.B. ungekuppelte Schiebeloks.

passend hierzu auf folgendes bild gestoßen:

http://postimage.org/image/1e6v5zehw/

Innotrans 2012 Berlin
nur ein paar Handybilder....

Rollbock für Breitspur auf "Normalspur" .... wäre doch mal ne GRF wert
   
   

Schöne Bombardier-Lok
   
   

Entenschnabel besser ging leider nicht)
   

Jugenderinnerungen
   

   

hast du ein bild von der Stadtbahn hinterm Entenschnabel?

Die müsste bald nach Stuttgart kommen

ich nicht, frage aber mal meinen Sohn...

Der neue Fahrzeugpark für Stuttgart



Quelle:http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=40&t=13892

DoSto 1880 bei der Peine-Ilseder-Eisenbahn (PID)
Habe hier einen dreiseitigen Artikel über diese Privatbahn der Ilseder (Eisen-)Hütte aus der Zeitschrift
"moderne eisenbahn" von Oktober 1969 .... wer Interesse hat, kann sich bei mir melden, der bekommt ne Kopie.

   

Edit 09.05.2014: Angebot gelöscht

Lustiges Video pro ÖPNV:

http://www.youtube.com/watch?v=gBnvGS4u3F0




noch ein Bild

Fundsache (unterm Dielenboden) ca. 1928?    

Kein Bahnbild, aber fast

Drehscheibe für Busse:
https://maps.google.de/maps?q=Elantxobe,...4,,0,19.71

http://www.youtube.com/watch?v=dH7bHCk7t...detailpage

Das gibt es in Solingen auch:
http://de.wikipedia.org/wiki/Drehscheibe_Unterburg

ich war mir nicht ganz sicher, hierher oder zu Screenshots
   

Taiwan, https://maps.google.de/maps?q=taiwan&hl=...n&t=k&z=16

Mal wieder ein paar bewegte Bilder.

Irgendwie bin ich von gut gemachten Zeitraffer-Videos immer wieder fasziniert:


Ich hab selbst schon ungefähr zur selben Jahreszeit eine 3/4 Stunde in Frankfurt am HBF verbracht und die Wartezeit mit filmen verbracht, aber so was schönes kam da nicht raus

Ich glaube dieser Zug hat noch einen Platz für mich

   

Schwindelfrei??