Einfach gesagt dürfen die Eingangslager nie leer laufen und die Ausgangslager nie voll laufen. Ansonsten stellt der Betrieb seine Produktion ein und das schlägt sich bis zum Rohstofflieferanten nieder, der dann auch seine Arbeit nieder legt.
Diese letzte Tatsache ist etwas, was mich stört. Das System ist einfach unnötig intelligent. Es wäre viel einfacher, wenn der Rohstofflieferant einfach endlos produziert, solange sein Ausgangslager nicht voll ist. Das kann ihm doch egal sein, was ich mit den Baumstämmen mache. Und wenn da nur ein sehr langer Zug auf voll laden gestellt ist und alle paar Jahre mal abfährt würde mir das sehr gefallen, da er dann nicht das Streckennetz unnötig oft verstopft. Aber mit dem aktuellen System der hohen Frequenz ist das wieder nicht möglich.

(15.11.2016, 18:30)Addi schrieb: Stimmt das, das gemäss Fahrzeugliste eine gut 100Jährige Lücke an Frachtschiffen für Schüttgut besteht? Muss ich die GD Wilhelm wirklich bis 1949 fahren lassen?

Ich habe leider schon die Erfahrung gemacht, dass die Fahrzeugdaten auf der Webseite gar nicht stimmen. Loks kamen schon 7 Jahre früher auf den Markt und solche Geschichten. Da wurde wohl noch ausbalanciert.