KÖLN

Uuuuuuppppppppppssssssssssss,
da ist ja schon wieder ein Jahr vorbei.

Köln ist eigentlich schon lange fertig, aber die paar "Kleinigkeiten" (die fehlende Anbindung von ehemals Köln-West wurde allerdings ziemlich schnelle bemerkt und behoben) habe ich immer weiter aufgeschoben und mich lieber den Fahrplänen gewidmet. Über Taktfahrpläne und einGleisstrecken mit Ausweichstellen vergeht einem die Zeit wie im Flug und wenn man denkt jetzt hat man es endlich, stellt man Spieljahre später fest, dass es doch nicht so genau passt. Also wieder von vorne

Köln Hauptbahnhof hat jetzt die ersten Inselbahnsteige aus dem Dutch-Set erhalten. Gefallen mir gut aber für meinen Geschmack könnte es ein paar mehr Varianten geben. Hier halten weiterhin 25 Fernzüge und an den Fahrplänen war kaum was zu ändern.

In Köln-Nord halten insgesamt 23 Züge. Natürlich fahren diese Züge auch im Takt und es wurden viele eingleisige Streckenabschnitte angelegt. Wie in Aachen wurde die Gleisverbindung so gestaltet das jeweils 2 Nahverkehrslinien nur 2 Bahnsteige anfahren können.

Auch in Köln wurden 3 Straßenbahnlinien eingerichtet, hier nur mit 18 Bahnen.
Vogelsang (repariert und angebunden) wurde auch zum Kopfbahnhof umgebaut. 18 Kohlezüge entledigen sich hier ihrer Fracht.