Laut "Süddeutscher" soll der Fahrdienstleiter den beiden Zügen gleichzeitig die Einfahrt in den Streckenabschnitt erlaubt haben (es handelt sich bekanntermassen um eine eingleisige Strecke).

Nach dem Hordorf-Unfall 2011 sind ja derartige Strecken mit PZB ausgerüstet worden, so auch die Mangfallbahn bis Dez 2014, allerdings soll der FdL das Sicherungssystem zweimal ausser Kraft gesetzt haben.

http://www.sueddeutsche.de/bayern/zugung...-1.2857330

Gruß
Michael