KDDanny_41 schrieb:Warum verlieren die SBB-Züge im Tunnel eigentlich so an Geschwindigkeit? Mein TGV fährt nur 270 statt 320 durch meinen 258-Felder-Tunnel

Wegen des "Tunnelwiderstands".

Tunnel sind zumeist eng. Der Zug wirkt also wie ein Kolben der die im Tunnel befindliche Luft verdrängen, dh beschleunigen, muss. Bei genügend langem Tunnel kann die Luft aber nicht komplett verschoben werden, sondern sie strömt entgegen der Fahrtrichtung zwischen Zugoberfläche und Tunnelwand zurück. Dadurch entstehen hohe Reibungskräfte, die zu einem erhöhten Fahrwiderstand bzw zur Abbremsung des Zuges führen.

Der Tunnelwiderstand ist abhängig vom sog Sperrmass R = A_F / A_T (Querschnittsfläche Fz / Querschnittsfläche Tunnel), der Länge des Zuges und der Rauigkeit der Oberflächen von Tunnel und Zug.

Bei hohen Geschwindigkeiten bauen sich zudem Druckwellen auf, die am offenen Tunnelende reflektiert werden, und durch deren Überlagerung grosse Kräfte entstehen können.

Gruß
Michael