Die Kohle-Linie

In Oberhausen und Duisburg hat sich die Kohleproduktion erheblich gesteigert. (Und es werden weiterhin Zuwächse der Produktivität erwartet.)
Das bestehende Schienennetz konnte die 102 Züge nicht mehr recht bewältigen, im Bahnhofsvorfeld zu beiden Bahnhöfen und an der Engstelle bei Neuss kam es immer wieder zu Stau's.

In den Bahnhofseinfahrten wurden für die ankommenden Züge jeweils eine Brücke gebaut, ansonsten wurden alle Kreuzungen beseitigt.

   

Bei Neuss wurde nach Jahre dauerenden Überlegungen und Verhandlungen nun endlich ein dritter Tunnel erstellt und die 3-Spurige Linie bis zur ersten Abzweigung nach Bonn-Kraftwerk vorgezogen.

   

Gruß Johannes