Ach ihr lieben Streithähne. Stellt euch vor, es gibt Nutzer wie mich, die beide Varianten brauchen. Ich nutze Brücken ja eigentlich nur dann, wenn man etwas überqueren muss, was sich nicht durch einen Bahndamm überqueren lässt, ohne andere Verkehrswege zu blockieren. Vornehmlich Gewässer, da es keine Tunnel für Schiffe gibt.
(Siehe Spielstand in http://www.tt-ms.de/forum/showthread.php?tid=5442 )

Das Problem ist, dass sich nach einer solchen Brücke im Prinzip alles befinden kann, eine Kreuzung, offene Strecke oder sogar direkt ein Bahnhof, je nachdem wie die Karte landschaftlich beschaffen ist und wie man aus Platzgründen bauen muss. Ärgerlicher als das Aushebeln der Pfadsignal-Automatik ist für mich aber in der Tat die Verzerrung der Blockgrößen durch Brücken, d.h. die Zugfolge wird unterbrochen und es kommt zu Staus und unnötigen Zeitverzögerungen. Aus dem Grund unterbreche ich auch alle paar Felder die Tunnel oder Brücken, um ein Pfadsignal einzubauen. Ich benutze der Einfachheit halber nämlich ausschließlich Pfadsignale. Blocksignale habe ich alle entfernt und durch Pfadsignale ersetzt.

@ Eddi
Warum kann man eigentlich keine Brücken über Bahnhöfe bauen? Nach deiner Erklärung, dass nur die Koordinaten der Brückenköpfe gespeichert werden, dürfte der Untergrund ja egal sein. Trotzdem kann ich keinen Bahnhof überbrücken sondern muss die Brücken immer übers Gleisvorfeld legen, was die Sache unübersichtlich macht.