(27.03.2012, 07:14)Addi schrieb: Kommt der erste an der Kreuzung an, fährt er geradeaus und blockiert diese. So muss der andere Zug, der gezwungen ist über die Kreuzung zu fahren, warten.

Es geht erstmal um das Prinzip an sich. Man kann dann im Einzelfall abhängig davon in welche Richtungen die Kreuzung häufig überfahren wird Ausweichstrecken hinzufügen. Also auch für abbiegende Züge.

Seit ich Pfadsignale benutze, baue ich fast nur noch ganz simpele Kreuzungen.

Oft reichen die vollkommen aus. (Das liegt auch daran das ich bei der Beförderung sehr auf Diversität und kaum auf Quantität setze.) Wenn die Kreuzung dann doch mal an ihre Grenzen stieß, hab ich sie entsprechend der Flussrichtung des Verkehrsaufkommens, das sie überfordert hat, verbessert. Das führt dann aber abundzu zu einer zeitraubenden Tüftelarbeit. Mit dem neuen Schema kann ich Kreuzungen ohne das ich mit den Grenzen der Wegfindung herumspielen muß schnell erweitern.