Das Problem bei LaTeX oder Graphviz-basierten Ansätzen ist meiner Erfahrung nach, daß die Tools für wesentlich allgemeinere Fälle konstruiert sind, und man sich die Spezialfälle erst mühsam zurechtfriemeln muß. Dazu gehören bei Liniennetzplänen unter anderem:

• Positionierung der Ecken irgendwo zwischen pixelgenau und topologisch äquivalent
  
• Positionierung der Beschriftung, ohne obige Topologie großartig zu stören
  
• Unterscheidung zwischen (mindestens) zwei Eckenklassen: Umsteigebahnhöfe und Zwischenstops
  
• Kombination von mehreren Kanten zu einer auf Teilstrecken, dabei automatische Berechnung der Linienstärke/Farbe und Beibehaltung der Reihenfolge.