(28.07.2011, 15:42)Svinmi schrieb:

(28.07.2011, 15:00)godsprototype schrieb: Möglicherweise ist das Projekt schon wieder über den Jordan gegangen.

Nein, ist es nicht. Ich sagte ja schon, dass ich mich auf ein diesjähriges Ereignis berufe...

http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de...10405.html

Hier findet man Eine kurze Info dazu.

Ich hab grade gemerkt das der Link zu dem Artikel auf den ich mich bezogen habe unbeabsichtigter Weise fehlt. Mein Fehler.
Hier nachgereicht: http://www.welt.de/wirtschaft/article203...China.html
Die hier genannte Firma CUIRC, 2008 Betreiber der Verbindung, ist in der Versenkung verschwunden. Daraus ziehe ich den Schluß daß das Vorhaben "Güterzugverbindung nach China" einigen Schwierigkeiten unterworfen ist.

@ OnkelSiebdruck
Den Zahlen zu Flugzeug und LKW würde ich auch keinen Glauben schenken. Ist ja auch kein Wunder bei einer Ökoseite. Die stellen es so da daß Äpfel aus Neuseeland mit dem Flugzeug eingeflogen werden. Soweit ich das weiß werden die normaler Weise mit dem Schiff transportiert.
Aber hier geht es ja um den Vergleich Schiene - Schiff und da war die Seite das Objektivste was ich auf die Schnelle finden konnte. Ansonsten findet man Studien der Bahn die besagen das die Bahn weniger verbraucht und Studien von der Schifflobby in Auftrag gegeben die das Binnenschiff besser darstellen.

Ich hab mich jetzt noch mal auf die Suche begeben und wieder nichts Befriedigendes zum Thema gefunden was in knappen Zahl die beiden Verkehrsträger objektiv vergleicht.
Allerdings einen interessanten Artikel zum Thema. Die Einleitung beschäftigt sich lustiger genau mit dem von mit beschriebenen Problem.
http://www.faz.net/artikel/C31509/binnen...11920.html

Was ist ein FJS-Anflug? TEU konnte ich ja noch ergooglen.