(30.03.2011, 15:29)Timmaexx schrieb: Was ist denn regearing genau?
Eine Frachtart oder eine spezielle Funktion?

"regearing" ist das Umrüsten von Fahrzeugen, nicht zur Kapazitätsanpassung, sondern um Zugkraft und Stärke anzupassen.

Das erste Problem dabei ist, daß bei NARS die Fahrzeuge nach Achsanzahl sortiert sind, und dann die technische Entwicklung durch "regearing" abgebildet wird. Dabei kaufst du irgendwann beispielsweise eine Lok mit Achsformel "2-6-0" (1'C nach deutschem System), und ein paar Jahre später bekommst du nicht ein neues Modell für eine 2-6-0 Lokomotive, sondern eine zusätzliche Option im Umrüstmenü. D.h. vor allem, daß du die Autoreplace-Funktion nicht benutzen kannst, um von 2-6-0 (alt) zu 2-6-0 (neu) aufzurüsten. (Das ist ein Problem der Konzeption)

Das zweite Problem ist, daß Umrüsten für Lokomotiven gar nicht unterstützt wird, dafür brauchst du ein Fahrzeug mit echter Kapazität. Du kannst einen Wagen von 20 Tonnen Kohle auf 30 Tonnen Kohle oder auf 20 Tonnen Eisenerz umrüsten, aber Lokomotiven nicht. Daher wurde eine "unechte" Frachtart eingeführt, die von keiner Industrie produziert oder akzeptiert wird. Es war dann auch nicht möglich, damit eine Kapazität von 0 einzustellen, da dadurch das Fahrzeug aus der Kaufliste entfernt wird (in OpenTTD ist das wohl mittlerweile doch möglich, aber NARS wurde daraufhin nicht angepaßt). Damit wird zum Beispiel die Vollladefunktion verwirrt. Außerdem kommt es dadurch wie oben beschrieben zu Konflikten mit Industriesets. (Das ist ein Problem der Implementierung)