Kirsche schrieb:Dieses Ding nennt sich Notkupplung.
Diese gibt es in einer leichten und schweren Ausführung.
Beide sind vor Ort montierbar.

Leichte Notkupplungen besitzen in der Regel keine Luftverbindungen, sondern eignen sich ausschließlich zum ziehen von Fahrzeugen mit begrenzter Geschwindigkeit.
Bei schweren Notkupplungen wird auch die Luft gekuppelt und es kann damit auch geschoben werden.

Danke für die fachmännische Aufklärung.

Dass das Ding "Notkupplung" heisst hatte ich ja bereits geschrieben, aber könntest du noch etwas zu den ehemaligen "Abschlepploks" der DB (wohl zumeist 218) sagen? Hatten die genau dieselben Notkupplungen oder waren das andere Einrichtungen die nicht so schnell und leicht zu entfernen waren? Angeblich waren diese 218 ja fest stationiert?

Auf den Fotos ist das nicht gut zu erkennen.

Gruß
Michael