(16.04.2009, 22:49)StefanD schrieb: Wenn ich das richtig in Erinnerung hab, bekommt bei der NASA jeder Start eine neue Rampe, ...

Bei jedem Start eine neue Rampe? Bei mittlererweile mehreren zehntausend Starts (selbst bei den Space Shuttles sind wir bei weit über 100 Starts angekommen (Stand April 2009 (laut Wikipedia): 124)) hört sich das sehr unwahrscheinlich an. Jeder aufeinanderfolgende Start von einer anderen Rampe dürfte da eher zutreffen. Nach jedem Start wird einiges an Wartung anfallen, davon können wir ausgehen. Das machen die Russen aber auch nicht anders.

(16.04.2009, 22:49)StefanD schrieb: ... wäre also 'n bisschen anstrengend, dauernd die Schienen neu zu verlegen. Sollte ich mich in dem Punkt aber irren, bliebe da noch eine These: Was der (ehemalige) Klassenfeind vormacht, macht man nicht nach, weil wegen weil wäre ja 'ne Blamage.

Ob das bei der NASA von Anfang an so gemacht wurde, ist mir nicht bekannt, Fakt ist aber, dass sich die USA und die UdSSR bei Beginn des Raumfahrtzeitalters auf verschiedenem technologischen Niveau befanden. Es ist daher nicht unwahrscheinlich, dass es schon allein deswegen zu verschiedenen Lösungen des selben Problems (Transport der Raketen zur Startrampe) kam.

Der Transport per Eisenbahn (russische Lösung) dürfte einfacher zu realisieren und auch von der Geschwindigkeit schneller sein, hat aber den Nachteil (zumindest ist es in der Praxis so), dass die Rakete liegend transportiert und an der Rampe aufgerichtet werden muss. Die NASA richtet die Raketen schon in der Montagehalle auf und braucht die Krane demnach nicht an der Startrampe vorzuhalten (wir erinnern uns: Wartung nach einem Start) muss dafür aber mit einer längeren "Reisezeit" zur Rampe leben. Es sind auch nicht nur "ein paar Meter", sonst bräuchte man wohl auch jedesmal eine neue Montagehalle, weil die mitverbrunzt.

Tschö, Auge