also zu 1:


AFAIK ist es so, dass Züge immer den kürzesten Weg nehmen, mit einer kleinen Einschrenkung:

Kommt ein Zug auf einer einspurigen Trasse und hat die Wahl zwischen 3 Spuren, die jeweils normale, oder Ein-Ausfahrtsignale haben, aber nur in eine Richtung, so wählt der Zug normalerweise den Weg, der ganz rechts ist, sollte sich das nicht geändert haben.
Zum Anderen ist dein Bahnhof ein RoRo, was bedeutet, an deiner stelle würde ich nicht die Two-Way-YAPP Signale benutzen sondern die One-Ways, aus dem einfachen Grund, dass Züge später nicht durch einen dummen zufall die ganze Schiene blocken können.
Zum anderen wie oben beschrieben, solltest du diese Ausfahrtssignale so setzen, dass sie in beide richtungen durchfahrbar sind, damit die Züge nicht immer den Rechten nehmen, sondern den, der frei ist, oder aber du setzt dort auch YAPP Signale, dann löst sich das Problem noch besser.
Wobei die Frage ist, ob es nicht besser ist, deine Einfahrtstrassen zu vergrößern, denn von einer Trasse auf 3 zu wechseln erhöht die Geschwindigkeit nur geringfügig, bis gar nicht, denn der nächste Zug kann ja auch erst dann einfahren, wenn der vordere schon weg ist. wenn du jetzt immer 2 Spuren pro Bahnhofsabschnitt hsat, fahren die züge mind. doppelt so schnell und liefern auch mehr und besser