ABRob schrieb:Habe hier mal noch ein Bild dazu gefunden:
http://img148.imageshack.us/f/dostoic.jpg/

Woher hast du das, wenn man mal fragen darf? (Ich würde nämlich gerne die Originalseite besuchen ...)

Gruß
Michael

(17.01.2011, 18:42)mb schrieb:

ABRob schrieb:Habe hier mal noch ein Bild dazu gefunden:
http://img148.imageshack.us/f/dostoic.jpg/

Woher hast du das, wenn man mal fragen darf? (Ich würde nämlich gerne die Originalseite besuchen ...)

Tjoa...
Aus einem Threadt zu diesen Zügen in einem der Eisenbahnforen (Drehscheibe Online oder Eisenbahnforum.de oder ICE-Treff)...
Ich bin durch Zufall drüber gestolpert und hatte mir das gleich abgespeichert. Als ich das jetzt verlinken wollte, hab ich einfach den Dateinamen gegoogelt und an erster Stelle gabs dann gleich wieder den Originallink...

Wo du die Zahl von 185km/h herhaben willst, verstehe ich nicht. In allen Artikeln, die ich gelesen habe, stand 160km/h.

Ich habe gelesen (Sächsische Zeitung sowie Internet), dass die Wagen für 180 km/h ausgerüstet werden sollen, ursprünglich aber für 160 vorgesehen waren ...


Gruß aus Dresden

Ich habe auch die Zahl 185 irgendwo mal gelesen.

(Wenn sich ein Mod schon die Mühe macht, das zu Splitten, hätte er genausogut die fünf Mausklicks mehr machen können, um es mit dem anderen Thema zu vereinigen)

(18.01.2011, 23:28)Eddi schrieb: (Wenn sich ein Mod schon die Mühe macht, das zu Splitten, hätte er genausogut die fünf Mausklicks mehr machen können, um es mit dem anderen Thema zu vereinigen)

Danke für den Hinweis

(17.01.2011, 23:19)Eddi schrieb: Wo du die Zahl von 185km/h herhaben willst, verstehe ich nicht. In allen Artikeln, die ich gelesen habe, stand 160km/h.

In der Pressekonferenz wurde wenn ich mich recht erinnere gesagt, dass die Bahn auf eine spätere Anhebung der Geschwindigkeit auf 185 km/h hofft.

(18.01.2011, 23:28)Eddi schrieb: (Wenn sich ein Mod schon die Mühe macht, das zu Splitten, hätte er genausogut die fünf Mausklicks mehr machen können, um es mit dem anderen Thema zu vereinigen)

Das sind deutlich mehr als 5 Mausklicks.

(17.01.2011, 17:58)ABRob schrieb: Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h (ist ja angestrebt)

Ja, aber die reale Geschwindigkeit ist 160 km/h. Darum wird man sich auch fragen, warum man für das ding mehr bezahlen soll als für nen RE.

Einmal wegen der besseren Ausstattung. Mehr Platz. Steckdosen etc. Außerdem hält ein IC nicht ständig was ja auch was ausmacht. Auf einigen Strecken kann eh nicht schneller als 160 gefahren werden wie z.B. auf der Gäubahn zwischen Singen und Stuttgart. Da würde der locker ausreichen. Und da gibt es sicher noch mehrere solcher Strecken und genau für solche ist der ja auch gedacht wenn ich das richtig rausgelesen habe.

(18.01.2011, 00:41)Logital schrieb: Ich habe auch die Zahl 185 irgendwo mal gelesen.

Gabs zum Beispiel bei der Frankfurter Rundschau - man unter anderem mit Video aus der Pressekonferenz.

Und hier die DB-Presseinformation mit Link zu Bildern (nix spannendes).

M.

(15.02.2011, 23:56)officercrockey schrieb: Und da gibt es sicher noch mehrere solcher Strecken ...

Geislinger Steige (nur 70 km/h), linke Rheinstrecke, Schiefe Ebene (70 km/h),...

... und auf den Regionalverkehr runtergebrochen: Grenzbrücke Rheinland Pfalz <-> Nordrhein Westfalen, zw. Niederschelden und Niederschelden-Nord schon seit Jahren Schrittgeschwindigkeit - gut, is'n anderes Thema ...

Dann msst du hierher verlinken...passt da eher


Das gibts schon seit langem...
Beim SAMBA wars auch so ähnlich...