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Hier der letzte Stand (Juli 2018) des Projekts:

Verfügbarkeit der Tfz: siehe attachment


Verfügbarkeit der Reisezugwagen:

Zitat:I. Bayerische Staatseisenbahnen und Preussische Staatsbahn -1920 / Deutsche Reichsbahn 1920 - 1945

1. Nahverkehr
1.1 bayerische Nebenbahnwagen 2. und 3. Klasse
1.2 bayerische Nebenbahnwagen 1. Klasse
1.3 C3 pr11 (P.St.B.) 1910
1.4 DRG Bi 1920
1.5 DRG D-27 1927
1.6 DRG C3yg 1936
1.7 bayerische Nebenbahn-Gepäckwagen
1.8 Pwi pr91 (P.St.B.) 1891
1.9 DRG Pwi 1911 / 1924
1.10 DRG Pwi-31a 1933 -> DB D2ie

2. Fernverkehr
2.1 C4ü pr07 (P.St.B.) 1910 / 1920
2.2 DRG B4ü-23 1923 (Hecht)
2.3 DRG A4ü-28 1926 (Hapag-Lloyd)
2.4 DRG C4i-28 1928 (Doppeltür)
2.5 DRG B4i-30 1934 (->DB Ayse)
2.6 DRG B4ü-38 1940 (Schürze)
2.7 Pw4ü pr02 (P.St.B.) 1902
2.8 Pw4i-11 (P.St.B.) 1912 / 1920
2.9 Post 4ü-b/20 (1928) 1931
2.10 DRG Pw4i-36 1939

3. Speisewagen
3.1 Mitropa WR4ü-18 1918
3.2 Mitropa WR4ü-28 1928
3.3 Mitropa WR4ü-39 1939

4. Spezialwagen (umgerüstet aus Standardwagen 2.x)
4.1 DRG SA4ü-28 (Rheingold)
4.2 DRG SA4ük-28 (Rheingold Küchenwagen)
4.3 DRG SPwü-28 (Rheingold)


II. Deutsche Bundesbahn 1949 - 1993 / Deutsche Bahn AG 1994-

5. Nahverkehr
5.1 B4üg 1954
5.2 Bnb (Silberling/mint/rot) 1960/1975/1986
5.3 Doppelstockwagen DBz 1987
5.4 Dm (silber/mint/rot) 1960/1975/1986
5.5 Doppelstock-Steuerwagen DBuzf 1987
5.6 Steuerwagen BDnf 1961
5.7 Bnrz / BDnrzf Cîty-Bahn Sitz- und Steuerwagen 1984
5.8 Bxb S-Bahnwagen 1979
5.9 Bxf S-Bahn-Steuerwagen 1979

6. Regionalverkehr
6.1 Ayse (604, aus B4i-30) 1948
6.2 Büe (354, aus C4i-28) 1952
6.3 Büe (366, aus B4ü-38) 1956
6.4 Byg 1960
6.5 Düe (932, aus Pw4i-36) 1948
6.6 Düe (938, aus Pw4ü-38) 1955
6.7 BDyg Halbgepäckwagen 1955

7. Fernverkehr
7.1 Büm 1959
7.2 Bm 1975
7.3 Bim (InterRegio) 1987
7.4 Aim (InterCity) 1987
7.5 Bpmz (InterCity) 1997
7.6 Aimz (InterCity) 2002
7.7 ICE-Zwischenwagen 1998
7.8 'Pop'-Wagen (Am, Bm, 2 x Bcm, ABüm) 1970
7.9 Dms Gepäckwagen (wie oben)
7.10 BDms Halbgepäckwagen 1955
7.11 Düm Gepäckwagen 'pop' 1970
7.12 Steuerwagen Bpmbdzf (InterRegio / InterCity) 1986
7.13 InterCity Doppelstockwagen 2014
7.14 'metronom' Doppelstockwagen 2004

8. Speisewagen
8.1 WRüm 1950
8.2 ARmh (Kakadu) 1966
8.3 WRmh (TEE) 1970
8.4 WRmh ('pop') 1970
8.5 WRmz 1975
8.6 WRmh / ADmh (Rheingold, TEE) 1962 / Wrmz (TEE) 1969
8.7 WRmz (InterRegio / InterCity) 1987
8.8 WRmz (InterCity) 1997 / 2002
8.9 Bordrestaurant ICE-1 1998

9. Schlafwagen
9.1 WLABm 1950
9.2 WLABmh 'TEN' 1987
9.3 WLABm 'CNL' (Liegewagen) 1997
9.4 WLABm 'CNL' ('ComfortLine')1997
9.5 DWLBm 'CNL' (Doppelstock) 1997

10. S-Bahn Wagen (umgerüstet aus Standardwagen 5.x)
10.1 S-Bahnwagen
10.2 S-Bahn-Steuerwagen
10.3 CityBahn-Wagen

11. Spezialwagen (umgerüstet aus Standardwagen 7.x)
11.1 Aüm 1959
11.2 Avmh Rheingold 2 / TEE 1962
11.3 Lufthansa-Express 1990
11.4 Metropolitan 1999
11.5 Dms Rheingold 2 / TEE 1962
11.6 'Touropa' Liegewagen 1950
11.7 'Touristikzug' (Sitzwagen, Speisewagen, Gepäckwagen) 1990
11.8 ausländische EuroCity-Wagen (ÖBB, SBB, FS, MÁV) 2002

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Gruß
Michael

Hättest du das nicht vorgestern rausbringen können als ich mein neuestes Spiel angefangen hab? ;(

Vorallem auf den Metropolitan freue ich mich. Allerdings spiele ich erst mein aktuelles Spiel zuende.

cu, Spaceball

freue mich schon auf "Ruhrschnellverkehr" 8)
Wie sieht es eigentlich mit dem Talent aus?

@Spaceball

Ist doch nur eine Ankündigung. Du kannst also in aller Ruhe zuende spielen . 8)

@RK

Welcher Talent? VT715 der NWB? Wär´ zumindest nicht rot . 8)

Gruß
Michael

@Michael

Jetzt wo du's sagst. Das hat ich glatt übersehen. Ich dachte das wäre die Ankündigung für den Release.

cu, Spaceball

Welches Modell das ist sollte ja klar sein.

Meinst du das mit NWB?


Du warst ja strikt gegen eine Privatbahn. Gibts den ja auch bei der DB

http://www.railfaneurope.net/pix/de/dies...644020.jpg

Ich finde der Talent spielt eine wichtige Rolle bei den modernen Dieseltriebwagen.

@RK

> Meinst du das mit NWB?

Exakt.

> Du warst ja strikt gegen eine Privatbahn.

Mmh? Ich denke nicht. Schon vor Jahren hatte ich mal ein Konzept entwickelt wie man im Patch verschiedene Bahnen managen kann, zB über unterschiedliche Depots.

Die Tücke liegt halt im Detail (Auswahl) .

> Ich finde der Talent spielt eine wichtige Rolle bei den
> modernen Dieseltriebwagen

Schon. Aber die Fahrleistungen .

Im AlpineVehicleSet ist der übrigens als ÖBB 4024 enthalten. Die elektr. Version bietet immerhin 140 km/h.

Gruß
Michael

Als Regionalbahn kommt es nicht so auf den Speed an.

Und in den TT-Forums hast du in etwa gesagt: das DBSet sei kein Deutschland Set sondern ein Deutsche Bahn Set und du würdest dort oder in einem anderen Set auch keine Prvatbahnen integrieren.

@ michael

apropos alpineVehicleSet?

was ist eigentlich daraus geworden. Eine Zeitlang war im Forum ja noch regelmäßíg was zu lesen. Was wird jetzt eigentlich noch was daraus. Oder gibt es des schon, wenn ja wo. Oder ist es einfach noch nicht fertig.

mfg ace

Zitat:Original von ACE
@ michael

apropos alpineVehicleSet?

was ist eigentlich daraus geworden. Eine Zeitlang war im Forum ja noch regelmäßíg was zu lesen. Was wird jetzt eigentlich noch was daraus. Oder gibt es des schon, wenn ja wo. Oder ist es einfach noch nicht fertig.

mfg ace

Ja, gibst schon.auf MB´s Site.

@RK

> Als Regionalbahn kommt es nicht so auf den Speed an.

Hast du natürlich recht. Trotzdem muss auf jeden Fall eine vernünftige Balance her damit das Teil überhaupt attraktiv ist. 1997 (?) haben wir ja noch den 614. I.a. habe ich ungern Fahrzeuge im Set die sich nicht unterscheiden. Reine Verschwendung. 8)

Und bzgl. "Bundesbahn" ./. "Deutschland" Set: So scharf war die Trennung noch nie, der "Tiger" ist auch kein DB Fahrzeug. Natürlich kann man jetzt nicht im grossen Stil Privatbahnfahrzeuge einführen, immerhin gibt es ja schon gar keine ID´s mehr 8). Aber der Schwerpunkt liegt bei der DRG und DB mit ein paar wenigen Ausnahmen. Will sagen: eine weitere könnte der Set evtl. noch verkraften, hehe .

@ACE

> apropos alpineVehicleSet?

Der ist nicht tot. Hauptsächlich arbeite ich aber seit ca. einem Jahr an Bahnhöfen, zB gestern und heute wieder:

[img]scr328.png[/img]

[*]

da geht viel mehr Zeit bei drauf als für Fahrzeuge. Zur Entspannung arbeite ich deshalb zwischendurch immer wieder an Fahrzeugen aber das waren in letzter Zeit eben immer welche für den DBXL.

Der aber jetzt eigentlich komplett ist/wird. Insofern besteht Hoffnung.

_____

[*] Hier sieht man die zusätzlichen Möglichkeiten der nicht-befahrbaren Bahnhofsteile: Gleise können in Prellböcken enden die nicht überfahren werden, es sind Gebäude "auf" den Gleisen möglich vor denen der Zug brav anhält, und es sind auch die typischen Doppelgleise in Bahnhöfen möglich inkl. Abstellgleise. Das ist natürlich nur ein Test, man kann das besser bauen

Gruß
Michael

lol ich wollte dir schon einen Vorschlag schicken Prellböcke einzuführen.
Kannst du den Prellbock noch als Standalone-Version einführen?

bump

- Doppelstockwagen (DBpz),
- Hilfstexte für Umrüstmöglichkeiten von Reisezug- und Güterwagen,
- BR425, Elektrotriebwagen (S-Bahn) von 1998 in verkehrsroter Farbgebung der DB.

(s. 1. Posting)

Gruß
Michael

schon was zum Downloaden? DBSetXL ist noch auf Stand 15.05. .

In a55vcs3 hat Csaba mir eine "recolouring Funktion" zur Verfügung gestellt, die interessante Möglichkeiten bietet.

Zuerst wollte ich das nur für die Wagen die in allen möglichen Farben mehrfach vorhanden sind, zB. Kesselwagen, Kühlwagen oder Container, also zum Sparen von Sprites.

Jetzt ist mir aber die Idee gekommen dass man damit noch enorm viel mehr machen kann. 8)

Man könnte zB bei den Gü-wagen verschiedene Brauntöne haben und damit

- zufällig unterschiedliche Anstriche,
- Ausbleichen von Anstrichen durch Alterung,
- verschiedene historische Anstriche

erzeugen.

Frage: was wäre am interessantesten?

Hier mal ein Bild mit geschlossenen Gü-wagen:

[img]scr975.png[/img]

Edit:
v.l.: 3* "DB verkehrsrot", 2* "DB altrot", 3* "DB braun", 3* "bayrischbraun", 3 * "DRG braun".

Ideen, Kommentare?

Gruß
Michael

auf alle Fälle mehr Farbvarianten, also Alterung, ausgeblichen, verschmutzt. Sieht immer so unwirklich aus wenn 10-15 identische Waggons hintereinander laufen. (auf historische Anstriche würde ich pers. eher verzichten)

Zitat:zufällig unterschiedliche Anstriche

Würd mir gut gefallen, bingt mehr Abwechslung/Realismus für die Bahnen.
Hat mich schon beim US-Set gut begeistert.

Oh ja das US Set finde ich vom Spielerischen her nicht sehr aufregend weil man eigentlich keine Möglichkeit hat einen Nahverkehr auf zu bauen. Allerdings sind bestimmte Waggons einfach in mehreren Verschiedenen Farbvarianten enthalten was natürlich sehr toll aussieht. Das macht das Spiel irgendwie interessanter.

Beim DB Set gibt es nur sehr wenige Varianten die sich meist auf die Passagierzüge beschränken. Rheingold usw. Einzig die ÖL Waggons machen da einen Unterschied. Da hätte ich gerne wirklich mehr Lackierungen. Interessant wären z.b. auch Werbelackierungen bei der BR420 die in München in verschiedenen Werbelackierungen gefahren wurden. Besonders die München Flughafen Linie war damals sehr schön mit dem grossen weissen M auf der hellblauen S-Bahn.

Die Idee mit den teilweise ausgeblichenen Waggons finde ich auch besonders gut. Das sehe ich öfters wenn ich mit der S-Bahn fahre und nebenan ein Zug steht bei dem wirklich jeder einzelne Waggon heller oder dunkler ist.

cu, Spaceball

Wann wird es das geben?

DoStos und BR 425: Das ist doch ein super Fortschritt.

Dass es mit dem neuen Feature mehr Farbvarianten für Gü-wagen geben wird ist klar.

Darüber brauchen wir also nicht diskutieren. 8)

Die Frage war wie man das am besten handhaben sollte,

- zufällig, d.h. jeder Wagen der neu gekauft wird erhält eine zufällig ermittelte abweichende Farbe (oder auch nicht),

- gesteuert, zB abhängig von der Jahreszahl. Hierfür gäbe es mind. zwei Varianten, zB

-- könnte sich die Farbe neugekaufter Wagen über die Jahre verändern von "bayrischbraun" zu "DB rot"

-- oder das "Ausbleichen" könnte simuliert werden indem man vorhandene Wagen nach einer gewissen Zeit einfach umfärbt.

Oder hat noch jemand weitere Ideen?

Gruß
Michael