frosch schrieb:Doch das macht Sinn.
Wollte man früher Passagiere transportieren indem mehrere Züge hin und her pendelten, hatte man immer den Effekt, dass die Züge zusammenklumpen: Es genügt eine Verzögerung eines Zuges und der nächste Zug fährt auf. Kommt dann der erste Zug im Bahnhof an, braucht er lange um alle wartenden Passagiere einzuladen, d.h. der nächste Zug schließt noch weiter auf. Fährt der erste Zug dann weg und der zweite ein, sind nur wenige Passagiere zum laden da, sodass der zweite Zug auch sofort weiterfährt. Dadurch klumpen die Züge zwangsläufig zusammen.
Durch die neuen Fahrpläne passiert das genau nicht mehr. Die züge halten ihren festen Takt und verklumpen nicht mehr.

Das hab ich doch vor kurzen angesprochen, denn einerseits blockieren wartende Züge die Bahnsteige, verursachen Kosten und man muss vorher die ungefähre Fahrtzeit einkalkulieren.