Selbst wenn man die privaten Bahnen dazu nimmt, ist das Fahrzeugschema an sich ja überschaubar.

Siehe http://www.tt-ms.de/forum/showthread.php?tid=6497

Im Prinzip lassen sich derzeit alle Nahverkehrswagen auf einige Grundtypen zurückführen.

Regioswinger (VT mit Neigetechnik)
Siemens Desiro (Classic als VT und ML als ET)
Bombardier Itino (VT)
Bombardier Talent (I als VT, II als ET)
Alstom Lint und TER (VT)
Alstom Continental (ET)
Stadler GTW und Regioshuttle (VT)
Stadler Flirt (ET)

Damit hat man schon 90% der deutschen Nahverkehrslandschaft abgedeckt. Und diese Triebwagenfamilien erwarte ich persönlich auch im zukünftigen DB Set.

Im S-Bahn-Bereich gibt es noch die BR 42x, also 420 bis 425 sowie die neue Baureihe 430.
Aktuell kommen noch die polnischen Pesa Link als DB Baureihe 63x hinzu.

Der Rest sind Splittergattungen für spezielle Netze die Baureihe 472 für die Burgenlandbahn oder der Integral für die BOB.

Eine umfassende Auflistung mache ich im dortigen Thread.