Bzgl verschiedener Gleistypen[*] hab´ ich hier mal die DB Set Loks und Triebwagen nach Achslast und Höchstgeschwindigkeit geordnet.

   

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[*] http://www.tt-ms.de/forum/showthread.php?tid=4563

Die Gleistypen sind folgende:

1 - Nebenbahn mit Achslast bis 15 t und erlaubter Geschwindigkeit bis 80 km/h
2 - Hauptbahn mit Achslast bis 18 t und erlaubter Geschwindigkeit bis 120 km/h
3 - Hauptbahn mit Achslast über 18 t und erlaubter Geschwindigkeit bis 160 km/h
4 - Schnellfahrstrecke mit Achslast über 20 t und erlaubter Geschwindigkeit über 200 km/h

Fahrzeuge mit einer geringeren Achslast können auch Strecken mit einer erlaubten höheren Achslast befahren, zB kann die BR92 nicht nur auf Nebenbahnen sondern auch auf Hauptbahnen mit Lastbeschränkung bis 18 t und auf Hauptbahnen mit Lastbeschränkung über 18 t betrieben werden.

Dies gilt auch für Fz die eine höhere Maximalgeschwindigkeit als die mit einem bestimmten Gleistyp verbundenen Geschwindigkeitsbeschränkung haben. D.h. ein VT95 wird auf einer Nebenbahn nur mit maximal 80 km/h fahren können (deshalb rot gekennzeichnet), aber auf einer Hauptbahn mit Lastbeschränkung bis 18 t und einer Geschwindigkeitsbeschränkung von 120 km/h wird er seine Maximalgeschwindigkeit von 90 km/h fahren können.

MaW: in der Tabelle kann jedes Fz das in einem roten Feld steht (Minimalanforderung bzgl Achslast) entweder nach links oder nach unten auf ein grünes Feld verschoben werden. Verschiebung nach links bedeutet Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit, Verschiebung nach unten bedeutet Wechsel auf einen teureren Gleistyp. Alles klar?


Ich denke es macht auch Sinn auf Neubaustrecken eine bestimmte Mindestgeschwindigkeit vorzusehen (120 km/h?) sodass Fz mit einer Höchstgeschwindigkeit von <120 km/h diese nicht befahren können/dürfen?

Das wär´ also mein Vorschlag. Ein paar Dinge gefallen mir noch nicht, aber das muss ich ja nicht gleich verraten ..

[edit]Tabelle überarbeitet.[/edit]

Gruß
Michael