(19.10.2015 14:38)jankru schrieb:  Weil erstmal es davon abhängig ist, wieviel überhaupt an Produktion ausgeschüttet wird, und wie schnell das geschieht, und dann ein Waggon nach dem anderen beladen wird.

Je mehr Waggons, desto mehr Ladezeit. Eine ganz logische Rechnung.

Aber nur, wenn mehr in den Zug geladen werden soll als am Bahnhof schon darauf wartet verladen zu werden. Wenn die Waren schon am Bahnhof vor sich hinrotten (oder die Passagiere sich die Beine in den Bauch stehen), dann läd ein langer Zug genauso schnell wie ein kurzer, da alle Wagen gleichzeitig beladen werden.