Ich kenne zwar nicht den Münchener Nahverkehr, aber auch nur wenn es sich wirtschaftlich rechnet, was ich zwar bezweifle, dann sollte man sich dieser Technik auch nicht verschließen.

Vorteilhafter halte ich zwar den Einsatz einer solchen Technik für z.B. vom Flughafen Düsseldorf nach
Flughafen Frankfurt, oder eben von München nach Frankfurt, aber da hat mb recht, dass sich dieses aus
wirtschaftlichen Gründen nicht rechnet. Für die relativ kurze Strecke von München HBF zum Flughafen, soll
wenn ich die Zahlen noch richtig im Kopf habe, um die 1,8 Milliarden kosten. Experten gehen davon aus,
dass diese noch um einiges höher ausfallen werden und diese müssen dann erstmal wieder
hereingefahren werden.