Hallo,

ich hab jetzt seit ein paar tagen TTD, hab aber keine map irgendwie länger als ne halbe stunde gespielt, weil ich immer nur minus gemacht habe und da frag ich mich (euch ) ob man nicht vllt. besser Personen anstatt güter transporte macht, oder ob das völlig wurst iss und beides gleich viel gibt.

in der FAQ ist ein netter Beitrag wie man gut anfängt.
Personentransporte sind am Anfang eher unwirtschaftlich, Kohle-> Kraftwerk, Erz->Stahlwerk->Fabrik->Stadt(Waren), Bauernhof->Fabrik->Stadt(Waren). das lohnt. Aber nicht über 4-5 Felder, eher über 20!
http://www.tt-ms.de/forum/showthread.php?tid=2385

also ich baue oft transport unternehmen auf, die nur passagiere und post transportieren. das funktioniert aber auch nur, wenn sich auf deiner karte mindestens zwei große städte befinden, die du ohne probleme miteinander verbinden kannst (am besten mit zügen). das ist am einfachsten, wenn du im jahr 1975 anfägst (oder auch schon ein wenig früher).wenn du viel früher anfänsgt, kann ich dir auch nur die selben sachen empfehlen wie bernhard.

Ich schaff es auch ab 1923.

Daß Gütertransporte sich zu Beginn besser eignen, als Personentransporte, ist mE ein viel zitiertes Gerücht. Zum einen vergessen viele Leute, daß Personenverkehr in zwei Richtungen Profite abwirft, zum anderen muß bei einer Güterstrecke meist schon für den zweiten Zug in eine neue Strecke investiert werden, während man beim Personenverkehr recht schnell zwei, drei Züge am Laufen hat. Der Effekt ist ganz interessant: Ein Güterzug (Kohle) wirft zwar zunächst mehr Profit ab, als ein Personenzug, aber Gesellschaften mit ursprünglichem Personenverkehr wachsen schneller. Noch besser für den Start sind übrigens Schiffe: Wenn man an der Küste einen Gütertransport einrichten kann, sind die Kosten für den Aufbau von Infrastruktur fast Null (bis auf die Anlegestellen). Kohle und ähnliches haben aber keinen großen Wertverfall, so daß man auch schon am Anfang weite Strecken fahren kann. Nach zwei oder drei Reisen hat man dann schon das nächste Schiff auf der Route, ohne einen weiteren Cent in totes Kapital investieren zu müssen. Probiert's mal aus!

Wichtig ist allerdings bei jedem Anfang, daß man den "Voll beladen"-Flag setzt, sonst wird's nie was.

Grüße,

DonRazzi

>Wichtig ist allerdings bei jedem Anfang, daß man den "Voll beladen"-Flag setzt, sonst wird's nie was.

dann warten Deine Personenzüge aber ewig.

und wenn Du nicht mit ein paar Bushaltestellen dafür sorgst daß die Stadt schnell wächst, dauert es ewig bis Du genug Passagiere hast.

Ich hab jahre lang mit reinen Passagiernetzen gespielt. Es ist wirklich sehr einfach und grosse Städte in relativer Nähe gibts genügend. Mit dem DB Set hab ich gleich am Anfang eher das Problem das ich mehr Züge pro Strecke einsetzen muss weil die kleinen Waggons viel zu wenige Passagiere aufnehmen können und die erste Lok einfach lächerlich langsam ist. Nach 10 Jahren habe ich mit einer Passagierstrecke mindestens 1,5mio auf dem Konto und nach 20 Jahren mindestens 20mio, ohne Inflation wohl gemerkt. Ich hab halt alle Einstellungen auf billig weil das ansonsten nur ausbremst und absolut nicht sinnvoll ist weil man nach einer gewissen Zeit sowieso so viel Kohle hat das die Preise, egal ob nun hoch oder niedrig, von vornherein nicht mehr ins Gewicht fallen.

cu, Spaceball

Das Problem mit dem langen Warten umgeht man, in dem man einfach einen Packwagen für Post mit dranhängt. Und klar, wenn man in der Stadt ein paar Busse fahren läßt geht's natürlich schneller.

Warum umgehe ich durch einen Postwagen die Lange Wartezeit?
Wenn es heißt beladen, dann fährt der Zag erst ab, wenn der Post wagen und die Personenwagen voll sind. Er nicht.

mfg SpielerA

Man kann das Spiel aber so einstellen, dass der Zug schon losfährt, wenn eine Sorte Ladung voll ist.

Bei Passagierzügen hab ich noch nie eingestellt das der Zug warten soll bis eine Art Fracht voll ist. Das ist imho ziemlich unsinnig. Während der Zug auf der einen Seite wartet stapelt man auf der anderen Seite die Passagiere auf den Bahnsteigen. Das mache ich ausschließlich bei Frachtzügen und meistens lasse ich die eh nur mit einer einzigen Art von Gütern beladen.

cu, Spaceball

Wenn Du die Züge einfach pendeln läßt, hast Du gerade am Anfang das Problem, daß die Beliebtheit ins Bodenlose sinkt, weil die Passagiere einfach zu lange auf den nächsten Zug warten müssen. Während der Zug allerdings wartet, wird die Beliebtheit der Station gepusht. Jedoch würde der Zug zu lange warten, lüde man ihn voll. Dafür der Postwagen: Da eine Stadt weniger Post als Passagiere erzeut, wird abgefahren, sobald der Postwagen voll ist. Wichtig wird das, sobald man mehrere Züge auf einer Linie zur Verfügung hat. Man vermeidet so, daß mehrere Züge hintereinander herfahren, und die letzten kaum noch Profite abwerfen, aber auch nichts zur Beliebtheit eines Bahnhofes beitragen. In der Frühphase muß man allerdings hier und da eingreifen, was aber bei zwei, drei Zügen noch nicht all zu schwierig ist.

Wichtig beim Start mit Personenverker ist zudem, daß die beiden Start-Bahnhöfe sich in etwa gleich großen Städten befinden, sonst bekommt man leicht Probleme mit der Balance und in der kleineren Stadt warten die Züge bis Sankt Nimmerlein oder werfen kaum Profite ab, während in der größeren das Prinzip "Sardinenbüchse" gilt.

Don (der dieses Spiel wirklich ein wenig zu lange spielt.) Razzi

Hi RK,
wo kann man das machen? Dies ist sicherlich gedacht wenn ich am Bahnhof A Holz Lade und dann am Bahnhof B ablade, und zurück nehme ich Kohle mit.


mfg Dom

>> Man kann das Spiel aber so einstellen, dass der Zug schon losfährt, wenn eine Sorte Ladung voll ist.
> wo kann man das machen?

fullloadany


@Don Razzi
> Dafür der Postwagen [.]

ja, interessante Bekämpfung des Synchronisationsproblems.

Gruß
Michael

BTW: War das Beladeverhalten eigentlich seinerzeit einer der Unterschiede zwischen TTO und TTD? Irgendetwas schwant mir da.

spielerA schrieb:Hi RK,
wo kann man das machen? Dies ist sicherlich gedacht wenn ich am Bahnhof A Holz Lade und dann am Bahnhof B ablade, und zurück nehme ich Kohle mit.
mfg Dom

DAS mach mir bitte mal vor! diese Option (wie bei Railroad Tycoon) suche ich beim Patch bzw. TT(D) schon seit 10 Jahren!

In OTTD geht das soweit ich weiß sogar: Man kann dort Züge im Fahrplan zum Depot schicken und für die gewünschte Fracht umrüsten. Vorausetzung ist, daß man ein geeignetes Set einsetzt (DB Set XL zum Bleistift) und der eingesetzte Waggon beide Frachtarten unterstützt (Bulkfracht vs. Stückfracht). Allerdings stellt sich die Frage, ob ein solches Vorgehen auf Dauer wegen der Umrüstkosten wirtschaftlich ist.

Wie stellt man denn im Fahrplan ein, dass der Zug automatisch beim Beusch eines Depots die Ladungsart ändert? *wunder*

DragonGuard schrieb:Wie stellt man denn im Fahrplan ein, dass der Zug automatisch beim Beusch eines Depots die Ladungsart ändert? *wunder*

Fahrplan:
- Öl bei Bahnhof A voll beladen
- Öl bei Bahnhob B entladen
- Zug nach Depot schicken (rechts auf den neu erscheinenden Button "Ersetzen" klicken und Ölprodukte auswählen)
- Ölprodukte (Warenkisten) bei Bahnhof B voll beladen
- Ölprodukte bei Bahnhof C entladen
- Zug nach Depot schicken und auf Öl umrüsten

Am besten gefallen hat mir die Variante wie bei Schiene und Strasse, wo man 50t Kapazität pro Wagen hatte und dort alles mögliche reinpasste: Fernseher, Getreide, Konserven in einen geschlossenen Wagen, Eisenerz, Kohle in Schüttgutwagen etc. So können dei Waggons optimal ausgenutzt werden.

DragonGuard schrieb:Am besten gefallen hat mir die Variante wie bei Schiene und Strasse, wo man 50t Kapazität pro Wagen hatte und dort alles mögliche reinpasste: Fernseher, Getreide, Konserven in einen geschlossenen Wagen, Eisenerz, Kohle in Schüttgutwagen etc. So können dei Waggons optimal ausgenutzt werden.

Das geht in TTDPatch auch und nennt sich cargo classes

D.h. dass ein Wagen dem zB die Frachtklasse (cargo class) "bulk" zugeordnet ist, Kohle, Getreide, Eisenerz, oder auch Sand, Ölsaaten, Düngemittel, Holzprodukte, Kali, Schwefel, Kalkstein oder Zement (alles ECS-Güter) befördern kann.

Die entsprechende .grf muss das natürlich unterstützen.

Gruß
Michael