Auftrage -> Gehe zu -> Ctrl+Click auf Zug mit gewünschtem Auftrag.

(28.11.2010, 22:58)Eddi schrieb:

(28.11.2010, 22:41)Fenris schrieb: Ich hatte immer angenommen, dass bei der Einstellung symmetrisch ein Lieferant an alle Abnehmer gleich viel liefert.

Nein, das ist ein völlig falsches Grundverständnis. "Symmetrisch" bedeutet, daß (ungefähr) gleich viele Güter hin und zurück geliefert werden. Die Einstellung ist also nur interessant für Güter, die an derselben Stelle produziert wie entgegengenommen werden, also vor allem Passagiere, Post und Wertsachen.

Der Gegensatz dazu ist "Antisymmetrisch", also wenn Waren in eine Richtung geliefert werden, werden sie (fast) niemals in die andere Richtung geliefert, das betrifft fast alle anderen Güter.

Das war die zweite Erklärung die mir eingefallen ist. Die hatte ich aber verworfen, weil es danach ja keinen Sinn machen würde, dies für die normale Güterproduktion einzustellen, denn da wird nie etwas zurückgeliefert. Oder übersehe ich da etwas?

Wieder eine Frage: EIn LKW bekommt Nahrungsmittel von einer FAbrik und hat im folgenden 2 STädte anzufahren. Er entläft jedoch immerschon inder ersten Stadt alle Nahrungsmittel. DIe 2. Stadt geht immer leer aus. Versteht Cargodist so etwas nicht?

Einfache Lösung:

Fahre zu A (nur laden)
Fahe zu B
Fahre zu A (nur laden)
Fahre zu C

und die Stationen B und C bekommen gleich viel Ladung von A geliefert.

Das ist aber ungünstig wenn B und C dicht aneinander liegen und A weiter weg. Also geht es nicht anders?

Geht auch:

Zug:
Fahre zu A (nur laden)
Fahre zu D (transfer und leer verlassen)

Straßenfahrzeug für Kurzstrecke:
Fahre zu D (nur laden)
Fahre zu B
Fahre zu D (nur laden)
Fahre zu C

(29.11.2010, 20:27)Logital schrieb: Wieder eine Frage: EIn LKW bekommt Nahrungsmittel von einer FAbrik und hat im folgenden 2 STädte anzufahren. Er entläft jedoch immerschon inder ersten Stadt alle Nahrungsmittel. DIe 2. Stadt geht immer leer aus. Versteht Cargodist so etwas nicht?

Auch bei Straßenfahrzeugen mußt du "ohne Halt" eintragen.

Die Frage war aner: Kann ich bei B 50% entladen, und die anderen 50% bei C?

- nein, geht leider nicht.

(Prozentuelles BE-laden ging ja zumindest mal, weiß gerade gar nicht ob das noch geht ....)

So wie ich das verstanden habe, benutzt Logital Cargodist. Die Frage ist also, ob man bei der einmaligen Beladung eines Fahrzeugs die Ware für beide Zielorte aufgeladen bekommt?

Meiner Meingung nach würde das höchstens dann funktionieren, wenn das Fahrzeug nicht schon mit der Fracht für den ersten Halt komplett beladen ist und selbst da bin ich skeptisch. Sinnvoll funktionieren würde das auch nur dann, wenn der Lkw regelmässig die komplette Ladung mitnehmen kann, sonst bleibt die Ware für den zweiten Empfänger immer (zum Teil) stehen und sorgt für eine schlechte Bewertung.

Dann bringt CargoDist im bezug auf Waren ja eigentlich keinerlei Vorteile gegenüber der normalen Version... Oder eben nur wenn man Züge benutzt, die die Waren bei unterschiedlichen Zwischenlagern abladen. Von dort dann eben mit LKW zu den Einzelzielen...

(30.11.2010, 08:29)Bernhard schrieb: (Prozentuelles BE-laden ging ja zumindest mal, weiß gerade gar nicht ob das noch geht ....)

Das war einer der weniger erfolgreichen Patches im MiniIN. Das geht in der Form nicht mehr. Es gibt allerdings jetzt "conditional orders", im Sinne von "wenn weniger als x% beladen, fahr zurück zur Ladestelle."

Also bei meinem CargoDist-Versuchspiel vo einem Jahr habe ich z.B. alle Waren/Rohstoffe für das Autowerk 10 Felder vorher abgeladen... alles was kam. Von dort mit LKws zum Werk.
Das hat den Vorteil, das meine Züge immer vollbeladen losgefahren sind, und IMMER entladen wurde, egal ob bei dem Autowerk gerade das Material gebraucht/angenommen wurde oder nicht.
Andersrum konnten die Lkw quasi just in time anliefern....

Hallo Miteinander,

vielleicht habe ich das Problem nicht verstanden....

Ich lade am Bhf A Waren in einen Zug. Dieser Zug fährt über B nach C. Der Zug lädt sowohl die Waren für B und die Waren für C, lädt an B aus, was für B ist und fährt mit dem Rest nach C, um den Rest zu entladen. Ohne mir 100%ig sicher zu sein funktioniert das mit Cargodist problemlos.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass LKW das nicht können....

sorry, habe CargoDist und ECS verwechselt.

Bei CargoDist ist das doch alles kein Problem.
Wenn bei A Waren für B und C stehen, die auf einen Zug verladen werden, fahre ich mit dem Zug zuerst nach B, dort wird die Ware für B abgeladen, danach fahre ich weiter nach C, dort wird die Ware für C abgeladen.
Immer vorausgesetzt, im Fahrplan steht bei B nicht "ENTLADEN"

Der Zug hat eine viel größere Kapazität als ein LKW. Ich habe es nicht ausgetestet, aber ich denke, dass es schon theoretisch möglich ist bei CargoDist. Aber die Chance, dass er bei der kleinen Lademenge eben NUR für B belädt ist eben ziemlich hoch. Aber eigentlich habe ich keine Ahnung wie bestimmt wird, wer oder was als nächstes mitfahren darf....

@planetmaker

Das würde zwar funktionieren, ein Vorteil von Cargodist ist aber, dass man es eben nicht mehr so machen muss, sondern dass Vorbildsgerecht ein Fahrzeug mehrere Ziele hintereinander anfahren kann.


Was haben die Lebensmittel in der Station denn für ein Ziel? Ohne Ziel (was bei neuen Verbindungen ja oft ist), nur die 1. Stadt oder die 1. und 2. Stadt?
Ansonsten könnte ich mir auch vorstellen, dass an der Station so viele Lebensmittel warten, dass er mit der Ladung für die 1. Stadt schon sofort voll ist, in einen LKW passt ja nicht sooo viel rein...
[edit] zu langsam...

@ Logital -> bitte mal savegame uppen

Ich hab das getestet.

Funktioniert auch mit LKW einwandfrei so wie ich oben beschrieben hatte. In meinem Test lagen deutlich mehr Waren am Bhf als der LKW laden konnte. Er hat eine Teil für B und ein Teil für C geladen und fuhr ab.

Theoretisch müsste das ja auch nach "first in first out" laufen, oder merkt sich der Bhf das nicht??

Es funktioniert jetzt.