Wenn Tram 1 hinter Tram 2 oder 3 fährt, dann überholt es beim nächsten Verzerrpunkt das entsprechende Tram und die Trams fahren ein paar Runden wieder in einem Abstand.

So wie ich das Konzept verstehe, sind die Entzerrpunkte auch nicht unbedingt so angelegt, dass eine Schlaufe durch den Entzerrpunkt exakt der Zeit entspricht, die die Trams in einer Runde näher aufeinandergafahren sind (also z.B. Trams sind 20 Ticks aufeinander aufgefahren, also wird durch den Entzerrpunkt diese 20 Ticks wieder auseinandergefahren). Das wäre ja eine enorme friemelei und nach einem Spieljahr vermutlich schon längst wieder überholt.
Das Konzept führt eher dazu, dass die Trams mehr oder weniger in zufälligen Abständen die Strecke abfahren. Dabei kann es wohl immer wieder mal vorkommen, dass zwei Trams direkt hintereinander eine Runde fahren, aber eine Runde später sind diese schon wieder mit einem Abstand. Wenn man die drei Trams nicht gerade direkt hintereinander aus dem Depot schickt, wird mal im Betrieb wohl kaum mehr merken, welches Tram dann welches ist, die fahren nach kurzer Zeit wohl schon recht "durcheinander" die Strecke ab