Bei Komplexen Netzen mit engverstricken Taktzeiten, baue ich immer BW-Halte mit ein. Da der Zug automatisch seine Standzeiten bei Verspätungen verkürzt, holt der Zug dadurch selbst die Verspätungen wieder ein. (gröbere eben erst nach dem 3. Umlauf) Und wenn das BW Puffer im Platzangebot hat, sortieren sich die Züge auch von selbst wieder in Ihren Reihenfolgen.