Die Faustregel ist doch ganz einfach. Du brauchst 2 Brücken, wenn die Länge höher als der Signalabstand auf der freien Strecke ist. Du brauchst 3 Brücken, wenn die Länge höher als die doppelte Zuglänge plus Signalabstand ist. (Wobei "Länge" hier der Abstand zwischen dem letzten Signal vor und dem ersten Signal nach der Brücke ist)