Was es bei der Trunkversion etwas schwieriger macht, ist, dass man ja mit verschieden langen Tagen "rechnen" muss.

Wenn alle Monate z.B. 30 Tage hätten, könnte man nicht nur leichter rechnen sondern auch leichter planen.

Ich versuche die Züge immer alle dort mit dem Fahrplan beginnen zu lassen, an dem die meisten Knoten stattfinden. Sobald der Fahrplan an sich steht ( z.B. ein Zug 60 Tage, Andere 30 oder 15) lege ich das Startdatum fest, und dann klappt es auch irgendwann. Pannen sollte man ausschalten! Genug Zeiten für evt. Staus einrechnen ....