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TOPS und FLOPS im öffentlichen Nahverkehr
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Eddi
Tycoon
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Registriert seit: Aug 2008
#36
RE: TOPS und FLOPS im öffentlichen Nahverkehr
Also ich weiß nicht, wie das bei euch läuft, aber bei uns sind in mehr oder weniger regelmäßigen Abständen Transponder in der Straße bzw. zwischen den Gleisen verbuddelt (leicht erkennbar anhand etwa handtellergroßer Scheiben), die auslösen, wenn eine Bahn oder Bus darüber fährt. Das steuert beispielsweise die Ampeln, oder die Ansage, welche Haltestelle als nächstes kommt. Dieses Überfahren wird auch an die Zentrale gemeldet, und dann ist an diesem Punkt auch klar, welches Fahrzeug wo ist. So ist das vermutlich in dem Artikel auch gemeint, und mit "Interpolation" meinen die, daß der Punkt nicht von einem Ort auf den anderen springt, sondern sich gemäß einer vorhergesagten Geschwindigkeit entlang der Route fortbewegt.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.02.2014, 02:03 von Eddi.)
22.02.2014, 02:00
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RE: TOPS und FLOPS im öffentlichen Nahverkehr - von Eddi - 22.02.2014, 02:00

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