(28.01.2013, 23:18)Eddi schrieb: Ja, das gestaltet sich deutlich schwierig.

Mal ein paar konzeptionelle Probleme, ohne eine konkrete implementierung:
- Wenn du die Geschwindigkeit des vorausfahrenden Zuges als Maximum nimmst, wird es viel schwerer, aus einem "Stau" wieder herauszukommen. wenn alle Züge mit 20km/h im Kreis fahren, aber eigentlich 200 fahren könnten.

Das würde sich ja von selbst lösen, wenn die Beeinflussung des nachfolgenden Zuges entfernungs-abhängig ist. Wenn dann von 20 km/h nicht wieder auf 200km/h beschleunigt werden kann, ist das Netz wohl zu hoch ausgelastet.