(04.11.2012, 17:48)Eddi schrieb: Mich deucht daß das bei der 103 und der 101 ähnlich war. Ich orakele mal, daß das mit dem Wagon-Override zusammenhängt, sonst hätten ja die Wagen ne Höchstgeschwindigkeit von 160km/h

Bei der Gelegenheit wäre es schön, wenn man bei der 101 vielleicht entscheiden könnte, ob der Zug 200 oder 220 km/h Geschwindigkeit bekommt. Die regulären IC dürfen ja eigentlich nur 200 km/h fahren, nur die MET-Garnituren sind für 220 km/h ausgelegt.

Lustig ist auch, dass in Kombination mit dem nutracks-Set die tatsächliche Höchstgeschwindigkeit immer 1 km/h über der Fahrzeuggeschwindigkeit liegt. Meine mit 120er befeuerten D-Züge fahren 201 km/h ebenso die ICE-TD. De IC mit 2x101 221 km/h, die EC mit 1x182 231 km/h, die ICE1 281 km/h und die ICE3 331 km/h.

Schön finde ich übrigens am neuen OpenTTD, dass man im Fahrplan auf Teilstrecken die Geschwindigkeit händisch auf bestimmte Werte begrenzen kann. Davon mache ich demnächst mal Gebrauch, sobald meine Zugliste vollständig ist.

Was mir noch fehlt wäre ein nutracks-Set mit dem man Mehrsystemnetze simulieren kann, also Strecken mit DC, 15 kV AC oder 25 kV AC, wo nur bestimmte Loktypen fahren dürfen. Momentan kann ich ja alle Züge überall einsetzen, außer auf Dieselstrecken.