Meiner Meinung nach sind solche dahingeworfenen großen Zahlen total sinnlos, weil man keinerlei Vorstellung der Größenordnung hat. Da braucht es schon irgendwelche Vergleichsmöglichkeiten, wie gleichartige Investitionen im Vorjahr, Investitionen in neue Strecken im gleichen Zeitraum oder Jahresumsatz und Jahresgewinn.

Meistens ist es ja auch so, daß eine Handvoll Großprojekte den Großteil der Investitionen ausmachen, und dann der Rest sich auf einen Haufen Kleckerprojekte verteilt. Frei nach der 80-20-Regel