Hallo:

1.Der Bahnhof
   
Die Pfadsignale vor den Bahnsteigen sind nicht sinnvoll, da die Wirkung des Pfadsignals davor aufgehoben wird.
Folge: Die Züge fahren bis an einen Bahnsteig und warten direkt auf der Kreuzung.

2.Die Warteschlange
   
Das Einfahrsignal vor der Brücke muss hinter die Brücke. Ansonsten führen diese großen Signalabstände zu großen Verzögerungen.
Außerdem muss die Warteschlange länger werden, da ein Rückstau sonst die Hauptstrecke blockiert!
   

3.Die Ausfahrt
   
Solche Ausfahrten mit ebenerdiger Kreuzung ist nicht sehr effektiv, da ein abbiegender Zug vom inneren Gleis den Verkehr auf dem äußeren Gleis blockiert.
Solche Ausfahrten sollte man kreuzungsfrei gestalten:
   
Außerdem natürlich auch hier auf genügend Länge achten, damit ein Rückstau keine Hauptgleise blockiert.

4.Die Brücke
   
Eine lange Brücke bedeutet immer eine große Blocklänge. Dies kann zu großen Rückstaus führen, wenn viele Züge über die Brücke fahren wollen. Am Besten ist es, wenn man die Brücke in kleine Brücken aufteilt und zwischen zwei Brücken ein Blocksignal setzt:
   
Manchmal können auch mehrere parallele Brücken helfen.