Ich kann das Problem immer noch noch nachvollziehen, da die Vor-/Nachteile, die mit der Länge zusammenhängen, bei Straßenfahrzeugen vernachlässigt werden können.
Ich weiß auch nicht, wie du darauf kommst, dass Länge und Kapazität in irgendeinem Verhältnis stehen müssen, du lässt dabei u.a unberücksichtigt:

• Anzahl der Türen (Ladegeschwindigkeit, dabei die unterschiedliche Zugänglichkeit des Fz, v.a. Nieder- und Hochflur)
  
• Größe der Fahrerkabine, ggf. zweite Fahrerkabine bei Zweirichtungsfahrzeug
  
• Verhältnis Sitz-/Stehplätze
  
• Kapazitätsunterschiede Niederflur/Hochflur
  

Wenn man das nun alles unberücksichtigt lassen möchte, und ein möglichst über alle Fz-Typen gleichmäßiges Verhältnis zwischen Länge und Kapazität haben möchte, muss man, wie ich schon geschrieben habe, für jedes Fahrzeug eine Kapazität erdichten. Dann kann man auch gleich von dem realen Vorbild weg gehen, und einfach ein paar hübsche Straßenbahnen zeichnen, diese fortlaufen nummerieren und in verschiedenen Ausführungen anbieten.

Allerdings ist das Problem einfach, dass die Bahnen nicht maßstäblich umgesetzt sind. Während eine Doppeltraktion KT4D gut 38 Meter lang ist, sind es beim T4 in Doppeltraktion 28 Meter.