(28.11.2011, 20:47)pETe! schrieb: dass es den Verantwortlichen in Stuttgart scheiß egal ist, wie lange man von Ulm nach beispielsweise Karlsruhe oder Mannheim fährt

Die Frage ist ja eher, welche Gewichtung du diesem Umstand beimißt, um das Gesamtkonzept Stimmig zu halten. Das hat mit "Provinzfürsten" und "Kleinstaaterei" nur bedingt etwas zu tun.

Da kann man auch ziemlich schnell auf die Nase fallen, wenn man da falsche Prioritäten setzt. Beispielsweise gibt es von der ICE-Strecke Köln-Frankfurt eine Abzweigung nach Wiesbaden, die aber eine so geringe Auslastung besitzt, daß sie praktisch als komplette Fehlinvestition gelten muß.

Ähnliche Probleme kann man kriegen, wenn man diskutiert, ob die ICEs von Erfurt nach Berlin über Halle (schneller) oder Leipzig (potentiell höhere Auslastung) führen will. Durch den Güterverkehr ist dort aber die Wahrscheinlichkeit einer kompletten Fehlinvestition für den Streckenabzweig geringer.

Im Zweifelsfall ist jedenfalls die Auslastung das schwerwiegendere Optimierungsziel als die reine Fahrzeit.

Zitat:Man hätte die Leute auch rechtzeitig daran gewöhnen müssen, dass es normal ist, mit der S-Bahn zum Schnellzug zu fahren.

du meinst damit die Variante, wo man den Fernbahnhof zum Flughafen verlegt hätte?