Bei dem derzeitigen Stand der Vorbereitungen und Planungen gehe ich nichgt davon aus, dass man das Projekt aus Kostengründen absagt. Allein aus Prestigegründen wir man das sicher irgendwie finanzieren können, beispielsweise könnte der Bund für einige Zeit auf die Gewinnabführung aus dem DB-Konzern verzichten.

Für möglich halte ich auch eine Sparvariante mit ausschließlich unterirdischen Fernverkehr aber oberirdischen Nahverkehr in einem abgespekten Kopfbahnhof. Fraglich ist nur, ob die Einsparungen da relevant sind, wenn man ohnehin buddeln muss.