Puh! Das sind ja reichlich Infos und Anleitungen. Vielen Dank erstmal.
Fahrplansymetrie: Hab' da grad' mal ein wenig nachgelesen, aber ich glaube, ich verstehe den Gegenstand der Symetrieminute nicht ganz (vor allem die 58 1/2 bzw warum ein Umlauf mit 57min kalkuliert wird).
Prinzipiell ist mit schon klar, dass sich der Fahrplan alle Stunde wiederholen soll, aber warum muss die Summe der Abfahrzeiten die Taktzeit ergeben? Habe das mal in den bei mir erstellten Fahrplänen überprüft, dort passt es nicht, aber die Umläufe funktionieren dennoch.
Abfahrzeiten sind z.B. 56 und 49 oder beim Regionalverkehr 7 und 16. Allerdings habe ich auf der bisher verplanten Strecke nur einen Anschlussbahnhof, auf dem ich die querende Linie noch nicht wirklich vertaktet habe, weil noch in Bau befindlich. Auf dieser Strecke fahre ich einen durchgehenden Nahverkehr und Schnellverkehr zwischen den Hauptstädten. Zusätzlich ist noch ein kurzer Regionalverkehr und eine Nahgüterverbindung auf der Strecke.
Ich habe also bisher eher die Aufgabe, die unterschiedlich schnellen Verkehre auf der Strecke zu koordinieren. Dazu hatte ich im Ansatz schonmal ein wenig mit einem Bildfahrplan, herumgespielt, ohne dass dabei wirklich schon etwas heraus gekommen ist. Benutzt ihr sowas auch zur Planung?
Die Tabellen von euch beiden habe ich mir schon angeschaut, aber ich glaube, speziell bei der von Logital muss ich mich noch bissel einarbeiten.
Zur Fahrzeugsepararation noch eine Frage: Kann man das beim CPP13.5 schon separat für Straßen- und Schienenfahrzeuge einstellen?