Interressanter Artikel, aber ... :

Zitat:Und selbst wenn die S-Bahn neue Mitarbeiter ausbildet, hat sie keine Garantie, damit auf Dauer über genügend Fahrer zu verfügen. Denn manche ziehen schnell weiter. Die Arbeit im Schichtdienst ist anstrengend.

Das grenzt an Binsenweisheit. Tf's und Lrf's arbeiten alle im Schichtdienst, ob das nun bei der S-Bahn Berlin, bei DB Regio, DB Fernverkehr, PRESS, ITL, NWB [...] oder sonst wo ist. Und was sollen wir bei DB Schenker Rail sagen? Wir haben noch mal ganz andere Schichten. Da stecken doch wohl eher die im Artikel weiter oben genannten Gründe dahinter.

Wie heißt es so schön? Der Vorteil des Lokführers ist, dass er viel rum kommt und viel sieht. Der Nachteil ist, dass er nie weiß, wann er heim kommt.


Gruß aus Dresden
Michael