Bei der blauen Variante sieht das für mich so aus, als ob das obere Tal extra für die beiden Gleise abgetragen wurde (nur ne Vermutung, aber das Gelände sieht verdächtig danach aus), also hätte da meine Variante an dieser Stelle sogar weniger Erdbewegungen verursacht. Und der Damm für die Tunnels musste ja so oder so aufgeschüttet werden, da kommt es dann auch nicht mehr drauf an, ob das ein Feld vorher oder nachher gemacht wird.
Bei der türkisen Variante ist die kleine Variante ohne Erdbewegungen verbunden, nur "Build on slopes", und für die grosse Variante müsste nur eine Ecke angehoben werden (oder geht das Bauen auf den über drei Höhenstufen gehenden Feldern ist im Patch nicht?).
Und die gruae Variante ist ja praktisch auch für lau zu haben.

Und es mag ja sein, dass beim Patch eine Enge Kurve im Endeffekt schneller durchfahren wird als eine grosse, aber gerade wenn man einigermassen realistisch bauen will, müssen halt zugunsten des Realismuses kleine Einstriche in der Effektivität gemacht werden. In Wirklich gibt es nun mal keine so Engen Kurven. Ich finde meine Varianten, also drei schräge Gleise, sind ein guter Kompromiss zwischen Realismus und Spiel (zumindest im Krezungs/Bahnhofsbereich).

Und, wenn man wieder die Effikivität betrachtet: Bei einer Verzweigung ist es doch wichtiger, wann der letze Wagen die Verzweigung passiert hat und wieder freigibt, und nicht, wie schnell der gesammte Zug die Kurve durchfährt. Ist das dann wirklich noch schneller?