Logital schrieb:Wenn der Zug über das Blocksignal in den Bahnhof fährt macht er automatisch alle Fahrstraßen in diesem Bahnhof zu.

Das spricht doch dafür, dass es ein Pfadsignal ist?! Bei einem Blocksignal würde es eben nicht die Fahrstrasse reservieren, bei einem Pfadsignal aber schon!
Oder meinst du mit alle Fahrstrassen alle Gleise, die sich in dem Block befinden, egal ob befahren oder nicht? Dann wäre das wohl eine Abart des ChPP.
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Also ob es ein Pfadsignal ist oder nicht würde ich ausschließlich beim Bau entscheiden. Die Frage ist wie es sich verhält. Ein Blocksignal reserviert alle verbundenen Gleiselemente, das inkludiert auch alle möglichen Fahrstraßen. Ein Blocksignal würde ich ausschließlich dann bauen, wenn bis zum nächsten Blocksignal keine Weiche auf der Strecke liegt.