(19.10.2011, 20:38)Svinmi schrieb: @Eddi:
Benötigen "normale", also ich nehme mal an Blocksignale, eigentlich weniger Rechenleistung in der Wegfindung (oder anderswo)?

Da gibt es keine eindeutige Antwort darauf. Die Operation des Reservierens bei Pfadsignalen ist geringfügig aufwendiger, aber dafür wird der Pfadfinder seltener aufgerufen (immer, wenn ein Signal überfahren wird, anstatt immer, wenn ein Kreuzungsfeld betreten wird). Das wird aber wiederum anders, wenn der Zug gezwungen ist, am Signal zu halten, dann muß er aktiv nachfragen, ob die Strecke wieder frei wurde, bei Blocksignalen ist das weniger aufwendig, da der verlassende Zug das Signal steuert.

Also:

• auf gerader Strecke nimmt es sich wohl nicht viel, aber Blocksignale eher etwas schneller
  
• solange alle Züge rollen, sind (an Kreuzungen) Pfadsignale schneller
  
• wenn Züge ins Stocken kommen, dann sind Blocksignale schneller
  

Das sind aber alles nur theoretische Betrachtungen, ich glaube nicht, daß da jemand großartige Profiling-Tests gemacht hat, um das konkret zu untermauern.