Svinmi schrieb:

mb schrieb:Naja. Wie sieht denn das aus? Und wo bleibt die Vorbildtreue[*]?... [*] sind selten

Also da muss ich dir widersprechen. So gut wie alle Tunnel, die zweigleisig ausgeführt sind, haben ein gemeinsames Portal.

Da sollten wir erst einmal klären was du unter "gemeinsames Portal" verstehst.

So etwas:

   

oder so etwas?

   

Das erste wäre in etwa das Pendant zu dem von mir geposteten Bild. Yoshis Bearbeitung dagegen entspricht eher dem zweiten. Natürlich haben beide ein "gemeinsames" Portal. Mir war aber an dem Unterschied gelegen.

Dass es Tunnel mit einer gemeinsamen Tunnelöffnung für zwei Gleise gibt, bestreite ich ja nicht. Möglicherweise sind sie auch nicht "selten". Da ich keine repräsentative Liste von Tunneln (in D? In Europa? Weltweit? Nur Eisenbahn?) habe, war das tatsächlich eine nicht gerechtfertigte Aussage. Die ich hiermit zurückziehe.

Wir wissen auch nicht, wieviel mehr eingleisige Tunnel als zweigleisige es gibt, wieviele davon in welcher Art nachgerüstet wurden, zu welchen Zeiten und in welchen Bauausführungen das geschah, etc., pp. Es gibt jedenfalls jede Menge Tunnel mit zwei Öffnungen.

Gruß
Michael