(24.05.2011, 20:30)pETe! schrieb:

Zitat:[quote]Viel interessanter finde ich eigentlich den Ausbau der "alten" Strecke im Bereich Fulda, Bebra bzw. Eisenach - Gotha.

Ich glaube nicht, dass das passiert, ich glaube auch nicht, dass es in irgendeiner Weise sinnvoll ist, wenn man nur ein Zugpaar pro Stunde fahren hat. Eher wird Frankfurt-Dresden nach fertigstellung der Neubaustrecke auf IC zurückgestuft und dann den "langsamen" ICx gefahren, die dann in Eisenach und Gotha halten. Bei so geringen Haltabständen auszubauen, lohnt sich wohl nicht.

es passiert aber schon

Beispielsweise werden gerade zwischen Eisenach und Gotha die Bahnübergänge verlegt (nach unten). Damit ist die Strecke dann frei für 200km/h (natürlich braucht es dann noch LZB und andere Sachen)

Und zur SFS, die wird defenitiv fertig gestellt. Da gibts kein wenn und aber. Planung ist durch, Finanzierung ist durch, Grundstückserwerb ist durch. An vielen Ecken ist ja auch schon viel zu sehn. Vorallen in den letzten 2 Jahren ist sehr viel im Bereich Erfurt-Halle passiert. Ich glaube vor nicht als zu langer Zeit ist ja auch der Finne(? oder wars Schmücke?)-Tunnel "fertig" geworden. (ups ... das warn jetzt irgendwie ganz schön viele "ist" xD)