(24.05.2011 17:36)robotron schrieb:  EBA - TSI

Ein PDF mit über 200 Seiten Verordnungstext gehört leider nicht zu den übersichtlichen Darstellungen, die ich mir wünschte.

Zitat:Naja, wir werden sehn, in wie weit die NBS Erfurt - Halle fertig wird und sich ins bestehende Netz integriert.

Jede Stunde je ein Zugpaar Berlin - München und ein Zugpaar Frankfurt - Dresden, gehe ich zumindest stark von aus.

Zitat:Viel interessanter finde ich eigentlich den Ausbau der "alten" Strecke im Bereich Fulda, Bebra bzw. Eisenach - Gotha.

Ich glaube nicht, dass das passiert, ich glaube auch nicht, dass es in irgendeiner Weise sinnvoll ist, wenn man nur ein Zugpaar pro Stunde fahren hat. Eher wird Frankfurt-Dresden nach fertigstellung der Neubaustrecke auf IC zurückgestuft und dann den "langsamen" ICx gefahren, die dann in Eisenach und Gotha halten. Bei so geringen Haltabständen auszubauen, lohnt sich wohl nicht.

Zitat:Was Momentan so an "Bahnprojekten", in bezug auf Fahrzeugbestellung/-planung, bei der DB-AG läuft ist mir schon relativ schleierhaft. Auch die "neue" Disellok scheint mir nicht wirklich eine Aushilfe beim teils veralteten Fuhrpark zu sein...

Die Dieselloks sind ja auch nicht gerade für den Personenfernverkehr gedacht.

(24.05.2011 20:03)Eddi schrieb:  

(24.05.2011 19:46)ABRob schrieb:  

(24.05.2011 17:08)pETe! schrieb:  Halle-Leipzig üb. Flughafen ist ja schon fertig und kann meiner Information nach mit max. 200 km/h befahren werden.

Vmax ist nur 160 km/h, da keine LZB verbaut wurde. Wird dann warscheinlich mit der Rest-NBS nach Erfurt für höhere Geschwindigkeiten (dann aber ETCS Level 2) ausgestattet.

Ist eigentlich geplant, ob man am Flughafen hält? dann wäre die Vmax auf der kurzen Strecke ziemlich egal.

Jedenfalls solange die SFS nicht fertig ist, kommt man aus Richtung Erfurt nicht am Flughafen vorbei.

Ich glaube nicht, dass das schon entschieden ist. Technisch möglich sein soll es wohl über Außenbahnsteige, wobei ich jetzt nicht weiß, ob die direkt an den Streckengleisen liegen, oder ob man erst über (u.U. langsame) Weichen aus der Strecke ausscheren muss.