Ich wollte eigentlich auf die tendenziöse Art des Artikels hinaus, Argumente dafür zu finden das Streikrecht für "wichtige" Wirtschaftsbereiche noch weitergehend einzuschränken. Im Bahnstreik 2007/2008 wurde dies ja auch bereits lang und breit thematisiert, und die dem zugrundeliegenden Arbeitgebermeinungen waren damals auch Gegenstand der vielen einstweiligen Verfügungen der Bahn gegen die GdL. Es wäre durchaus angebracht gewesen in damalige Gerichtsentscheidungen Einblick zu nehmen, anstatt sofort in die übliche Stimmungsmache zu verfallen.

Derartig wichtige Bereiche wurden ja früher[tm] mit gutem Grund von Staatsfirmen abgedeckt mit dementsprechend nicht streikberechtigten Mitarbeitern. Wenn man nun aber keine "Staatsbahn" mit beamteten Triebfahrzeugführern mehr möchte, dann muss man die in der "freien" Wirtschaft gängigen Verhältnisse akzeptieren. Eine speziell auf die Erfordernisse einer privatisierten ehemaligen Staatsbahn zugeschnittene Einschränkung des Streikrechts wäre für die schon lange erwarteten Investoren natürlich sehr angenehm, hat aber mit grundgesetzlichen Regelungen zum Streik- und Tarifrecht nichts zu tun. Trotzdem wollen anscheinend gewisse Kreise in D baldmöglichst spanische Verhältnisse herbeireden,wo man nämlich den Fluglotsenstreik ganz einfach mit der Anwendung des Militärrechts (!) beendet hatte.

Und damit so etwas nicht notwendig werden soll, rät man der GdL bereits nach dem ersten Streiktag zur "Zurückhaltung"! Was für ein Demokratieverständnis, und zwar nicht nur bei Springer oder Bertelsmann.

Gruß
Michael