menenor schrieb:Lol, die tolle neue S-Bahn-Verbindung Bremen-Bremerhaven der NWB ist ja mal ein Griff ins Klo ... weder erreicht man die zugesagte Qualität, noch erreicht man die Qualität der RegionalBahn der Deutschen Bahn, die bis 12. Dezember statt der S-Bahn fuhr.
Sehr witzig.

Worauf beziehst du dich da?

Das neue Regio-S-Bahn-Netz der NWB besteht ja aus 4 Strecken, wovon 3, nämlich RS 2 (Bhv-Lehe - Bremen Hbf - Twistringen), RS 3 (Bremen Hbf - Oldenburg - Bad Zwischenahn) und RS 4 (Bremen Hbf - Nordenham) am 12. Dezember in Betrieb gingen.

Die Zulassung der Triebzüge erfolgte relativ spät, sodass es aus diesem Grund zu einigen logistischen "Problemen" kam.

Über R2 kann ich persönlich nichts sagen, aber RS3 und RS4 laufen augenscheinlich "problemlos" (es ist Winter!). In drehscheibe-online wird von Betroffenen berichtet dass die Verspätungen auf der RS2 Folge der Durchbindung der Züge von Twistringen und Überholungen der chronisch verspäteten (DB) IC(E) auf der "Rollbahn" sein sollen.

Jenseits aller Kritik über "Verspätungen" ist man sich überall einig dass die neuen Züge unvergleichlich viel besser sind als das vorher von der DB eingesetzte Rollmaterial.

"Griff ins Klo" kann ich in keiner Weise bestätigen.

Gruß
Michael