(01.01.2011, 17:10)menenor schrieb:

(01.01.2011, 12:13)Bernhard schrieb: Ich denke die S-Bahn-Führung hätte noch einiges auf die Beine stellen könne.
Das kann doch wirklich ein Laie ausrechnen, dass die Werkstattkapazität nicht ausreicht.
Und normalerweise richtet man die Kapazität so ein, dass es massig reicht.

Dazu eine Frage:
Stell dir vor, du bist die neue S-Bahn-Spitze und steht vor deinem Unternehmen:
x Fehlplanungen und Missstände ohne Ende
x schlechtes Image, dazu massig schlechte Presse, denn die stürzt sich da mit Freuden drauf
x kein Geld, wahrscheinlich sogar noch weniger
x geringe Zuschüsse von Staat oder Land

Was meinst du, wie schnell die hätten reagieren können? So viel Zeit ist nun auch nicht vergangen. Die stehen vor massiven Problemen, die ohne Finanzhilfen nicht zu lösen sind. Aber was denkst du, was passiert, wenn zum Beispiel Berlin sagen würde, wir geben mehr Zuschüsse? Berlin ist selbst überschuldet (das ist ja schon Tradition ). Und was das gemeine Volk sagt, wenn man in so ein Chaos, wie die S-Bahn, wo Geld verschwindet wie nix, auch noch was reinpulvert, kann man sich denken ... und das wäre doch schlecht für die Wahlergebnisse, nicht wahr?
Allerdings hätte wahrscheinlich schon mehr passieren können ... wäre da nicht der Haken mit der privatwirtschaftlichen Gewinn-um-jeden-Preis-Theorie ...

Wenn sie die Milliardenzuschüsse des Berliner Senats nicht direkt an die DB-Zentrale abführen würden, sondern in den eigenen Fuhrpark stecken würden ....
Aber das ist ja überall das Gleiche, die Kfz-Steuer ist ja eigentlich auch für den Straßenausbau und Unterhalt, und würden locker reichen, dass wir die schönsten Straßen hätten ... mehr Beispiele gibt es bestimmt reichlich ...